飛ぶ！入間航空祭(2)： T-4 と Blue Impulse が舞う～2008年11月～：korotamaさんの旅行ブログ by 旅行のクチコミサイトフォートラベル

飛ぶ！入間航空祭(2)： T-4 と Blue Impulse が舞う～2008年11月～：korotamaさんの旅行ブログ

飛ぶ！入間航空祭(2)： T-4 と Blue Impulse が舞う～2008年11月～

航空展示の中でも感嘆の声を上げ続けたのが、午前の T-4 と、午後のブルー・インパルスの華麗なる舞です。

生憎の曇り空で、視覚的には今一つ、というところでしたが、その技術は「素晴らしい」の一言に尽きると思います。

来年、快晴の空であったら、また見に行きたいなー、と思いました。

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エリア：	関東 >>埼玉県 >>所沢・川越・飯能 >>狭山・入間
テーマ：	鉄道・乗物
時期：	2008年11月03日～11月03日
投稿日：	2008年11月06日
写真：	全36枚

交通手段	---
一人あたりの費用	[ 旅行費総額 > --- ]　[ 一泊平均宿泊費 > --- ]
旅行形態	---
旅行人数	---
手配内容	---
手配方法	---

中等練習機 T-4。
基本操縦課程なるものがこの T-4 を使って行われるそうです。
最大速度 1,039km/h。って、どれだけ速いのか想像もつきません。
この T-4 が８機ほど、ずらりと並んでいました。
そしてその前には観客がぎっしり。

航空機のことはほとんど知らないkorotama。
その人気ぶりに、「これが噂のブルー・インパルスか！」と写真をパシャパシャと撮っておりました。
通りすがりの自衛隊員さんに確認しようとも思ったのですが、しなくてよかった～～～。

ブルー・インパルスの「ブルー」が機体の塗装によることすらも知らずに航空祭に行っているkorotamaでした(^_^;)
T-4 にパイロットが乗り込んでいます。
T-4 の整備士さんたち。
役目を終え駐機場から去っていきます。
こういう移動のときも整列するんですねー。
11:55、いよいよ T-4 たちが飛び立ちます。
離陸の時からすでに足並みが揃っている！
途中、足を出したままの飛行も行われました。
速いスピードでは、難しいのだそうです。
4機による編隊飛行です。
ぴったり揃っているー！
こちらもぴったり。
と言いますか、編隊飛行はみなぴったり、一糸乱れぬフォーメーションでした。
４機編隊です。
美しい・・・
T-4 が素晴らしい飛行を終えて、駐機場に戻って来ました。
乗り降りって、梯子を機体に取り付けて行われるんですね。

美しい飛行、ありがとうございました！
さて、午後の1:15。
一番人気のブルー･インパルスが飛び立ちました！
「ダイヤモンド・テイクオフ」と呼ばれる、４機による編隊離陸。
足を出している姿って、なんだかかわいい…。

ところで、ブルー・インパルスの機体は T-4 です。
午前中の勘違いも、まぁ、あながち大間違い、というわけではなかった？ん？

1960年に浜松基地第1航空団第2飛行隊内に誕生した時はアメリカから供与されたF-86F。
その後の1982年に松島基地第４航空団第21飛行隊内に｢戦技研究班｣として発足した2代目ブルー・インパルスでは、国産のT-2超音速高等練習機が使用されました。
そして1994年からはこの T-4 が使われ始めたのだそうです。
50年近い歴史があるのですね。
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宮城

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うぉ～。
一糸乱れぬ飛行にスモークが加わると、感動もひとしお。

現在のブルー・インパルスの正式名称は、宮城県松島基地の第４航空団に所属する「第11飛行隊」だそうです。
松島基地との往復はどんなふうに飛ぶのかなぁ。
時速300キロだったかのスピードで、地面に対し垂直に飛びます。
とても難しい飛行なのだそうです。
今度はひっくり返りました。
４機による背面飛行、「フォー・シップ・インバード」。
パイロットの平衡感覚ってどうなっているんだろう。
乱れることもなく、すごい・・・。
４機編隊飛行
４機編隊飛行。
ぴったりの呼吸。
有名らしい、「パーティカルキューピッド」が始まりました。

２機が、
ハートを、
ハートを、
描きます。
そこに、別の１機が矢を、
射ました！

（シャッターをきるタイミングをほんの少し逃してしまい、ハートが随分ともやもやになってしまいました…。）
５機による「ワイド・トゥー・デルタ・ループ」
矢じりのような６機編隊
天を突きぬけていくみたい
これも有名らしい「スタークロス」。

実際は、星が描かれています。
あまりにも大きすぎて、全体がカメラに収まりませんでした(/_;)

観客からは拍手喝采！
１機の周りを別の１機がスクリューのようにくるくる周ります。
素晴らしい飛行を終え、ブルー・インパルスが地上へと舞い戻って来ました。
ブルー・インパルスたちが駐機場へと移動していきます。
パイロットが手を振っています。

ブルーインパルスのパイロットは全国の飛行機部隊から選ばれた精鋭たち。任期は３年なのだそうです。
そんな短い期間で、あれだけの素晴らしい展示飛行ができるなんて、本当に精鋭方なんですねー。
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大仕事を終えたブルー・インパルス。
今日中に宮城県松島基地へ帰るのでしょうか。
整備士さんたちが入念に点検をしているようです。
操縦を除く全てを担当する「ドルフィンキーパー」と呼ばれる方々で、「機付き」として３名１組で１機を担当するのだそうです。
飛行前はあまりの人混みとレジャーシートや三脚に阻まれて近寄れなかったブルー・インパルスですが、３時も近くなって、ようやくその姿を間近で見ることができました。
座席横に置かれている青いヘルメットが、「仕事を終えたぞ」雰囲気を醸し出しています。
あ、とんぼみたい・・・
驚異の、素晴らしい飛行でした。
来年、青空の下で、また見ることができたらいいな。