２０１０年韓国鉄道旅行（２）：koreanrailfanさんの旅行ブログ
２０１０年２月５日から７日にかけて、２年ぶりの韓国鉄道旅行に出かけました。
２年前の旅行以降に開業した鉄道路線の乗りつぶしを第一目的に、時間が許す限り鉄道に乗ってきました。
２月５日
仁川空港−桂陽−国際業務地区−桂陽−金浦空港−開花−新論ヒョン−高速ターミナル−大谷−ムン山−ソウル−龍山−玉水−高速ターミナル
300ウォンのカップコーヒーです。
以前より、量が増えたような？？(笑)
http://4travel.jp/traveler/koreanrailfan/pict/13338063/
金浦空港に戻り、今度は金浦空港発の急行に乗ります。
こちらも４両編成、ちょうどラッシュ時ということもあり大混雑でした。
私は、たまたま最後尾の車両で後ろが見えるところに立っていました。
新しい路線だけに、地下鉄のの地下道の中は明るいです。
途中いくつかの駅に退避設備も設けられ、各駅停車を追い越し、終点新論ニョンに到着しました。
金浦空港〜新論ニョン23.3kmを約30分、それほどスピードは出ませんが、それでもずいぶん早く感じられました。
ソウルから光州への高速バスは、日中10〜30分ごとくらいに頻繁に走っています。
深夜も1:00発ごろまでのバスがありました。
私が乗る予定の24:00発のチケットを買い求め、少し休憩します。
バスターミナル内の食堂で、石焼ビビンバ7,000ウォンをいただきました。
ムン山からデジタルメディアシティまでは、15分ごとの運転ですが、そこからソウルまでは1時間ごとの運転になってしまいます。
ムン山からソウルまでちょうど1時間、予定されている龍山への直通運転が実現すれば、ますます便利になるに違いありません。
地下鉄車内の路線図です。
この路線図では、先ほど乗った3号線の水西駅から梧琴駅まで実線で結ばれていますが…この時点ではまだ未開業でした。
当初は2月4日開業予定ということで、開業しているのならちょうど乗りに行けるなって思っていたのですが、十分な試運転期間が必要とかで2月18日に開業予定が延期されたみたいです。
紛らわしい表示です。(笑)
再び高速バスターミナルに戻ってきました。
光州行きの高速バスの出発は2400、時間がありましたので、ターミナルで夜食にジャジャ麺を食べました。
韓国らしからぬ甘い肉味噌で美味しく頂きました。
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