西日本パスの旅（９）高松琴平電気鉄道
2009年5月に発売された「西日本パス」を使って鉄道旅行してきました。
この切符は、ＪＲ西日本と四国、そして九州の北半分の路線が2日間乗り放題で、普通車指定席用が12,000円、グリーン車用が16,000円と格安です。
2人以上同一行動が必要ですので、今回はいつもの鉄道旅仲間と一緒に四国へ出かけてきました。
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琴平
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| 一人あたりの費用 |
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| 手配内容 |
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琴平
琴平へ来たのに、こんぴらさんへは行きません。（笑）
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琴平
琴平線は、駅名標、電車等が黄色で統一されています。
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高松築港
これから乗る高松築港行きです。
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岡田駅
岡田駅で下り電車と交換です。
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岡田駅
昨日の伊予鉄道にも岡田駅ありました。
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滝宮駅
交換施設のある滝宮駅です。
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陶駅
陶駅で、２度目の交換です。
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一宮駅
一宮駅に到着です。
ここから高松方面への電車が増えます。
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旧型電車とすれ違い？
ここに保存されているのでしょうか？
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三条駅
三条駅に到着です。
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長尾
折り返し長尾線の電車発車まで３分しかありません。
駅の外には出れませんでした。
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長尾
長尾線は緑色で統一されています。
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花園駅
花園駅で上り電車と交換です。
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水田駅
次の交換駅は高架の水田駅です。
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以前は、水田地帯だったのかもしれませんが、現在は近くにわずかな水田しか見えませんでした。
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長尾駅
終点長尾駅に到着です。
この路線に乗るのは、２５年ぶりでした。
以前よりもまちが広がったような感じがします。
大きなショッピングセンターもありましたし。
終日２０分ごとの運転がされていますので、地元の足としてがんばってほしいものです。
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長尾駅
長尾駅の駅名標です。
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長尾駅
長尾駅の駅舎です。
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長尾駅
長尾駅でもわずか３分で折り返しです。
あわただしいです。
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沿線の駅はほとんど無人駅ですが、ＩＣカードIruCaの機械が設置されています。タッチして乗り降りする人が多いようでした。
そういえば、伊予鉄道も結構普及しているようでした。
ただし、残金が足りなかった場合どうするのでしょう？？
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途中駅に停車していた伊藤園「おーいお茶」の電車です。緑色にぴったりの広告電車です。（笑）
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瓦町
志度
瓦町に到着して、今度は志度線に乗り換えます。
志度線は赤色です。
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琴電志度
これから乗る琴電志度行きです。
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志度
志度線も単線ですが、終日２０分ごとの運転です。
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琴電志度
もうすぐ琴電志度です。
道路を挟んで反対側が高徳線です。
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