【ポタリング-019】上武鉄道(日丹線)廃線跡巡り：邪道さんの旅行ブログ by 旅行のクチコミサイトフォートラベル

【ポタリング-019】上武鉄道(日丹線)廃線跡巡り：邪道さんの旅行ブログ

【ポタリング-019】上武鉄道(日丹線)廃線跡巡り

昨年の12月の上敷免鉄道（深谷）に続く廃線跡巡り第２弾！
埼玉の神川町にある上武鉄道の廃線跡に行って来たョ。

本当は熊谷の東武熊谷線跡に行こうかと思っていたけど...
なんかこっちの方が面白そうだったので、
今回は上武鉄道跡に行ってみることにしました。

予備知識ねw

【上武鉄道日丹線】

丹荘駅～神川中学校前～青柳～寄島～西武化学前駅
運行距離6.1km

昭和16年9月　渡瀬地区の「日本ニッケル」（現朝日工業）から
八高線丹荘駅間で製品・資材輸送のため開業
昭和22年5月　小型木造客車を連結し旅客輸送開始
昭和47年12月　利用客激減により旅客輸送廃止
昭和61年12月　鉄道ファンに惜しまれながら全線廃止

ちなみに...地元の人には「ニッケル線」と呼ばれていたそうな。

全長が6.1km程なので、ちとポタるには物足りなかった為
八高線のお気に入りの無人駅「松久駅」に車を停めて
そこからポタろうとしたら....駐車場が満車だったので
近くにある遺跡の森公園をデポ地にしてスタート！
国道254号を通って行ったんだけど...トラック凄いねw
なんか..車と粉塵と戦いつつ丹生駅に到着。
駅に着くと廃線跡地はすぐにわかるんだけど
ネットで見たホーム跡とか信号機跡は撤去され
住宅が建っていました...ざんねんw
まぁ、気を取り直して出発～♪
廃線跡は殆どが遊歩道になっていて走りやすかったっす。
山の方なので結構登りとかあるのかな...と思っていましたが
考えてみりゃ鉄道跡なのでほぼフラットな訳ですよね（笑）
途中駅のホーム跡とかもあり、人通りも殆どなく
今日みたいな天気の良い日にポタポタ走るには
充分楽しめたって感じですョ。

さて、廃線跡シリーズは結構気に入っているので
次回は熊谷線にチャレンジかなw

走行距離　35.82km
平均速度　15.2km/h
最高速度　40.0km/h
走行時間　2h21m
消費ｶﾛﾘｰ　1401kcal

通算走行距離　
767.25km

【ALPSLAB】
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=c82e6d2d48d6b76d4626b2e94b3e694f

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熊谷深谷松久駅丹荘駅いな天

旅タグとは?

エリア：	関東 >>埼玉県 >>熊谷・本庄・上尾 >>児玉・上里
テーマ：	ドライブ・ツーリング
時期：	2009年05月23日～05月23日
投稿日：	2009年05月23日
写真：	全57枚

交通手段	---
一人あたりの費用	[ 旅行費総額 > --- ]
旅行形態	---
手配内容	---

スタート地点の遺跡の森公園っす。
考えてみりゃ坂の上なので帰りはキツイかもw
旅タグ(β) ～関連のあるスポット・キーワード～
児玉

旅タグとは?
国道254号線を児玉方面にひたすら走ります。
ガリガリ君の工場建設ちぅ。
途中から八高線沿いを行く...
すんげ～直線なんですけどw
麦がいい感じで育ってますね～。
もう、「強い子のミロ」って感じっすww
なんと！ミステリーサークル発見orz
そんなこんなで、丹生駅はすぐそこに...
八高線丹生駅到着ぅ...
上武鉄道のスタート地点でもありんす。
緑の柵のところが上武鉄道の跡地です。
さっそく行ってみたョ。
住宅のところにホームがあったとのことです。
マンションのところから左側にカーブしています。
その先には...道がありますねー。
これぞ廃線跡って感じでわくわくしますョ。
通り抜け出来ないって書いてあるけど...
大丈夫なのかしら？
気にせず進むと、緩やかなカーブ。
これも鉄道跡ならではですね。
カーブをすぎると...うは、直線（笑）
ここから遊歩道になります。
何やら...オブジェが...
懸垂しろってことなのか！？
続きましてぇ...
ストレッチしろ...とw
おおっ、ベンチだよね？
なんと、腹筋するのかい！？
こんなのが続くの？と思ったら
このシリーズはここで終了（笑）
しばらく行くと...何やらアーチがありますね。
駅の跡地「神川中学校前」っすョ。
つかホームって高いのねww
駅名標がなかなかニクイです。
上武鉄道の説明板がありました。
うわ、いきなり砂利道っす
砂利道から遊歩道にもどったと思ったら
今度は一般道に....ころころ状況は変わりますw
あはは～「止まれ」じゃなくて「止まる」なのね
畑に看板がありますね～
古墳群らしいです。
つか、古墳...耕されてますwwwww
一般道から再び遊歩道に変化！
一直線な築堤です！！
こりゃ走っていて気持ちいいっすョ♪
なんかガードみたいなのあるねw
なんだろ？...道があった跡かな？
こんなところにまで落書きがw
つか、スペル違うんですがorz
再び築堤の遊歩道に戻ると...
左側に何かいる！
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児玉

旅タグとは?
マッチョマンwwwwwwwwwwwwwwww

つか、「良い子、強い子、児玉の子」って何？
何かねぇ...笑っちゃうっつ～より驚くでしょw
築堤も終わり、今度は掘り下げられてます。
景色もすっかり山ですよ山w
んでもって、ホームらしきものが....
寄島駅跡ですー。
あいかわらず、ホームの位置が高いですw
横に階段がありホームにあがれますねー。
せっかくなので上がってみた。
物干し台とかあって人ん家の庭みたいだなorz
おおっ...これは凄いぞ！線路が残っています！
今度は枕木を使った柵...だよね？
いろいろ遺物が出て来て楽しいな...
と、思ったら遊歩道はあえなく終了。
行き止まりの柵を越えてのぞいてみたら
鉄橋跡がありました！！

なので、平行する県道を通り向かい側へ...
向かい側は神流橋...県境ぢゃんw
神流橋の上から...
なんか堰っぽいね、後で寄ってみようっと。
んで、廃線跡は神流橋の脇にありましたが
民家が建っておりここで行き止まり...
県道沿いに100m程進むと終点の工場でした。
まぁ、とりあえず完走ってことですかね。
戻る時にさっきの堰っぽいところに寄ってみた。
行きは結構時間かかったけど、
戻るのは早く丹生駅には15分程で到着。
駅近くの麦畑は収穫間近って感じですョ。
こういうのってなんかいいね～♪

短い距離の割には見所盛りだくさんな
上武鉄道廃線跡のポタでした～乙です！