イスカンダル亜力山大さんの教えて！トラベラー
| エリア： | 四川省 |
|---|---|
| ジャンル： | 基本情報 |
| カテゴリ： | その他の基本情報 |
| 回答日時： | 2012年05月11日18時28分57秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 0件 |
tapaponさん、タシデレ〔こんにちは：チベット語〕
イスカンダル亜力山大＠GWはラサでした、です。
チベット文化圏と申しましても広いです。
例えば世界遺産の九寨溝だってアバチベット族自治州に属し、チベット文化圏ですが、誰でも気軽に入れます。
中国有数の外国人観光客の多いチベット文化圏です。
チベット自治区そのものは個人旅行は禁止されていますが、合法的な手段はあります。
ってことで、一概に全部ダメ、ってわけでは無いですね。
原発事故があったから、日本全土が危ない、って外国報道がありましたよね。
その類の情報だと思います。。。
ほな、好運常伴！（Good Luck !）
| エリア： | 上海 |
|---|---|
| ジャンル： | 観光 |
| 回答日時： | 2011年02月08日10時33分47秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 1件 |
うるるんさん、儂好！（ノンホー：上海語のこんにちは）
相場→不明です。
職業ガイドさんですから、個人的に会うといっても、相手は仕事として捉えるでしょう。
「友達だから、安くていいよ。料金はうるるんちゃんが決めて」
というのは本音ではないですね。
中国人は、よほど親しくならなければ、本音は絶対に言いません！
たまたま一度当たったガイドさんは、「友だち」じゃあないです。
日本語の友だち≠中国語の友だち・・・。
その人の日本語レベルが如何ほどか分かりませんが、「日本語ペラペラ」なんて上海人ガイドさんは、掃いて捨てるほどいます。
中国なまりの日本語を喋るレベルなら、2,000円は安すぎると思います。
通訳レベルになれな、数万円は要ります。
お土産持参ということですが、上海にはモノが有り余っています。
中国人は基本的にモノよりカネ。
お土産分をお金で加算して！
ってのが本音でしょう。
物余り現象の上海人に物を持って行くのは難しいです。
私は、「何持って行こうか？」
ってあからさまに訊きます。
中国人相手には、そのほうがすっきりしますからネ。
持って行って喜ばれなければ、意味ないし。
ほな、好運常伴！（Good Luck !）
| エリア： | 上海 |
|---|---|
| ジャンル： | 基本情報 |
| カテゴリ： | 治安・トラブル情報・対策 |
| 回答日時： | 2011年02月08日10時14分01秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 1件 |
amateurtravelerさん、儂好！（ノンホー：上海語のこんにちは）
イスカンダル亜力山大＠上海大好き人です。
ボられたことないです。
イスカンダル亜力山大をボろうなんて、百年早いンぢゃ！！
っが、ボられた話は聞きますね。
お気の毒さまです。
浦西でタクシーの不正はまず無いですが、これが浦東では有るンですね。
上海人に言わせれば、浦東なんか、上海とチャう！
ただの田舎やんか！
いややなあ、田舎もんは・・・。
ってね。
他の方が仰るように、龍陽路駅でも正規のタクシー乗り場から乗ったら大丈夫かもしれません。
けど、私は乗りません。
君子危うきに近寄らず。
誰が君子や(^_^;)
リニアの龍陽路駅の隣に地下鉄2号線の龍陽路駅があるのに、何でヤバいかもしれへんタクシーに乗ります？
龍陽路駅から地下鉄だったら、乗換無しに上海のヘソ（人民広場）まで行けますヨ(*^.^*)
しかも6元やし！
ン？
5元だったかいな？
なんせ、タクシーのウン十分の一ですワ。
なお、浦東空港の地下鉄駅から市内までは、まだ直通運転されていません。
これは地下鉄2号線支線と言います。
空港から8駅目の広蘭路駅で、本線に乗り換えます。
乗り換えったって、反対側のホームですが(^_^;)
ほな、好運常伴！（Good Luck !）
| エリア： | 上海 |
|---|---|
| ジャンル： | 基本情報 |
| カテゴリ： | その他の基本情報 |
| 回答日時： | 2011年02月03日19時56分45秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 0件 |
うるるんさん、こんにちは。
上海大好きイスカンダル亜力山大と申します。
先ずは位置関係です。
T1とT2の間に、リニアの駅があります。
間をつなぐ通路は一本ではありません。
3本あります。
別々の通路を行くと、すれ違うかもしれませんので、お気をつけください。
リニア駅の切符売場で待ち合わせるのがベストでしょう。
T1からの行き方
ターンテーブルエリアから到着ロビーへ出て左方向へ。
ここは１階です。
磁浮列車（リニア）の表示方向へ行きます。
右手にたくさん出口がありますが、外へ出たらダメ。
出口と出口の壁に電梯（エレベーター）があります。
最初のエレベーターに乗って２階へ行きます。
超デカいエレベーターです。
乗ったのと反対側の扉から外へ出ます。
目の前にT1、リニア、地下鉄、T2を繋ぐ連絡通路が見えます。
その連絡通路は、3本のウチの真ん中の通路です。
途中何本かの動く歩道を乗り継いだら、リニア駅のホールに出ます。
左手斜め前方の中国銀行の表示が、售票処（切符売場）です。
T2からの行き方
ターンテーブルエリアから到着ロビーへ出て右方向へ。
ここは２階です。
磁浮列車（リニア）の表示方向へ行きます。
表示に従って左折したら、自然に真ん中の連絡通路へ出ます。
真っ直ぐ行って、右手斜め前方の中国銀行の表示が、售票処（切符売場）です。
とまあ、T2からが、行きやすいです。
なお、eチケットを見せれば2割引で乗れます。
片道50元が40元になります。
市内まで行かれますか？
リニアの終点の龍陽路駅からタクシーに乗っちゃダメですよン！
必ずボられますからね。
リニア駅から地上へ降りた隣に、地下鉄2号線の龍陽路駅がありますから、地下鉄で市内へどうぞ！
ほな、好運常伴！（Good Luck !）
よいご旅行を！
| エリア： | 中国 |
|---|---|
| ジャンル： | 交通 |
| カテゴリ： | 航空会社 |
| 回答日時： | 2010年12月31日19時16分52秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 0件 |
こざるさん、まいど！
再登板のイスカンダル亜力山大です(^_^;)
CA中国国際航空もNX澳門航空も、ともに北京首都空港の第３ターミナル（T3）発着です。
T3内の国際線⇒国際線のMCT（乗継最低時間）は、60分です。
乗継が1時間30分くらいってことですから、発券の条件は満たしていますが、けっこうタイトですね。
世界最大規模を誇る北京首都空港T3は、乗客の利便性を無視した、超デカいターミナルビルです。
デカさを誇ってどないするンぢゃ(*o☆)＼バキッ！
国際⇒国際は、T3のEエリア内だけの移動で済みますが、それでも端から端まで、１km弱あります。
CA機とNX機が端っこ同士だったら悲惨ですヨ≧∩≦
要所要所に動く歩道が設置されていますが、場合によっては、走って走って走りまくらなアカンかもしれません。
体力勝負です！
頑張って！！！
コードシェア便でしたら、基本的に他社機材でも、自社便扱いです。
ディレイの場合は、前のメールでも触れたように、そうそう邪険な扱いはないでしょう。
中国国際航空に全責任負わせましょ！
仮にNXが遅れて遅延証明が無くても、CAの端末を確認させれば、各フライトの動態は、リアルタイムで把握できます。
食い下がったら、何とかしてくれると思いますヨん。
ほな、好運常伴！Good Luck ! 一路平安！ Bon Voyage !
| エリア： | 上海 |
|---|---|
| ジャンル： | 基本情報 |
| カテゴリ： | 治安・トラブル情報・対策 |
| 回答日時： | 2010年12月31日13時40分29秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 0件 |
riratonさん、こんにちは。
イスカンダル亜力山大と申します。
南京路歩行街の治安ですが、、、めったやたらと危険を感じることは無いと思いますヨん。
カップルでしたら、まずヘンな輩に邪魔されることは、あまり無いと思います。
寄ってきても、無視してください。
ホコテンで声を掛けてくる輩に、ろくなヤツはいませんからね┐( -''-)┌
夜中でもホコテンはそこそこの人出があります。
街路灯も点いていますから、暗がりではないです｡
なお、ホテル前の九江路は人通りが少ない時間帯ですから、通らないのが、無難でしょう。
ホテル玄関前から佐丹奴（ジョルダーノ）と世紀広場の間の道（湖北路）を北へ。
永安百貨の角で南京路ホコテンへ出て左折。
ホコテンの西の端の地下道をくぐって、西蔵中路を横断、新世界城前へ出ます。
地下道は怖くないです。
麗笙大酒店（ラディソン）、金門大酒店、国際飯店前通り、黄河路へ右折します。
ってことで、わざわざ地下街へ降りて、9号門から上がらなくても、南京塘路⇒南京西路⇒黄河路で、大丈夫ですヨ。
ってか、この時間帯でしたら、地下鉄の出入口は閉まっているかもしれません。
ホテルからの距離は約800ｍ。
軽いお散歩程度です。
なもので、お帰りもタクシーは要らないでしょう。
近すぎて、乗車拒否されるかも。
夜中のタクシーは、みなさん長距離狙いが多いですから。
ほな、好運常伴！（Good Luck !）
| エリア： | 中国 |
|---|---|
| ジャンル： | 交通 |
| カテゴリ： | 航空会社 |
| 回答日時： | 2010年12月31日12時59分35秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 0件 |
こざるさん、こんにちは。
イスカンダル亜力山大と申します。
航空会社が違う便の国際線から国内線への国際線がディレイの場合、、、、
例えば、成田（日本航空）⇒北京乗継（中国南方航空）⇒広州の場合、、、
国内線部分は、基本的に保証されませんね。
先ずは、北京空港の日本航空で、遅延証明をもらいます。
へのつっぱりになることもあります。
次ぎに、広州行きの便を自力で手配します。
中国南方航空のカウンターへ行って、別のフライトを予約しましょう。
（中国南方航空でなくてもいいです）
この費用は全額自分で払うことになります。
運良くその日の内のフライトが取れたら、めっけものです。
元々のオントゥ便の予約クラスによって、乗れなかった航空券の払戻が効くかどうか、またいくら戻ってくるかは、ケースバイケースです。
航空券を買ったお店へお問い合わせください。
ってことで、航空会社が異なる乗継は、イレギュラー対応にリキが要ります。
一方で、同一航空会社なら、ディレイでも、ある程度の対応が期待できます。
航空会社は、発券したいじょう、客に対する責任がありますからね。
例えば、空席があれば、次の便へ振り替えてくれます。
なくても、一番早い他社便へ回してくれます。
但し、遠慮しててはダメです。
食い下がらなければ、事はすんなりとは進みませんネ！
いろんなディレイを経験しましたが、ケースバイケース、相手によりけりです。
粘りと図太さが必要です。
ほな、好運常伴！（Good Luck !）
| エリア： | チベット自治区 |
|---|---|
| ジャンル： | 交通 |
| 回答日時： | 2010年08月26日08時51分37秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 0件 |
Q：成都へ行ってどのくらいの時間が必要なのでしょうか。
成都で「旅藏函」と「外国人旅行証」を取得するのに、最短で３日はかかると思いますネ。
私の場合は、ラサの旅行社とダイレクトに連絡を取り、批件（各許可証）は西寧で受け取りました。
受け取ったって言いましても、コピーですが・・・。
旅藏函の発行はラサの西藏旅游局ですから、それ以外の都市の各旅行社は（成都も含めて）ラサへ申請します。
「外国人旅行証」はラサの公安局が発行します。
ダメ元でお住まいの深［土川］の旅行社に相談してみてはいかがでしょうか？
旅藏函や旅行証の原本はラサの受け入れ旅行社が保管して、送客の各旅行社にはコピーが送られてきますから。
旅行者もコピーで飛行機や列車に乗ります。
外国人旅行証はラサで原本を受け取りましたが、旅藏函は、ずっとコピーのままでした。
ほな、好運常伴！（Good Luck !）
| エリア： | チベット自治区 |
|---|---|
| ジャンル： | 交通 |
| 回答日時： | 2010年08月25日10時30分53秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 0件 |
まさやんさん、タシデレ（チベット語のこんにちは）！
イスカンダル亜力山大と申します。
チベットへ行くには、必ずパーミッションが要ります。
空路陸路を問わず、です。
この書類は、中国でしか取れません。
しかも、チベットは、原則として、個人旅行が出来ません。
でも、原則ですから、裏道はあります。
成都でチベット旅行を扱っている現地旅行社のツアーに参加すれば、エエんですワ。
中国の旅行社は、中国人だけ扱う国内社と海外旅行や外国人を扱う国際社があります。
国際社へどうぞ。
成都の旅行社なら、たいてい扱っています。
ツアーったって、エアーの足売りですから、実質的には、個人旅行と同じです。
但し、中国で「パーミッション」って英語は、まず通じません。
これを中国語で「旅藏函」と言います。
国際社でラサ行きの航空券や青海チベット鉄道のチケットを買うときに、一緒に旅藏函も取ってもらいます。
あと、ラサだけなら旅藏函で行けますが、外国人を規制している地域へ行く場合は、併せて「外国人旅行証」も要ります。
たとえば、ツェタンやギャンツェは要ります。
「旅藏函」と「外国人旅行証」のダブル取得が義務づけられています。
両方とも旅行社経由で取れます。
費用は合わせて３００元ぐらいです。
ダイモー！
| エリア： | 中国 |
|---|---|
| 回答日時： | 2010年05月24日09時30分23秒 |
| 経験： | あり |
| 評価： | 1件 |
| 参考URL： | http://4travel.jp/traveler/iskandal/album/10043193/ |
ノスタルジアさん、こんにちは
イスカンダル亜力山大と申します。
中国の鉄道は、日本ほどではありませんが、正確で安全運行していますヨ。
一昔前は、平均時速50km程度ののんびり運行していました。
都市部では電化が進み高速化し、路盤改良も進んでいますが、田舎へ行けば、まだまだのんびりしてます。
上海や青島は和諧号（中国版新幹線）が走っています。
在来線と同じ線路を走るので、ちょっとなあ、って感じはしますが。
専用線は、今建設中だったと思います。
ノスタルジアさんのコースの西部地区は、先般事故った南部のような急峻な山岳地帯は無いですね。
加えて、小雨地帯です。
集中豪雨で路盤が流される、なんて日本じゃあよくある事故も、この地区は皆無に等しいです。
中国三大石窟のうち2ヶ所をまわられるのですね。
いいコースをお選びだと思います。
お気をつけて、行ってらっしゃいませ。
http://4travel.jp/traveler/iskandal/
も見てね！
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