haneさんの掲示板

こちらこそ、宜しくお願いいたします。

新規旅行記のUPはかなりサボりぎみです。「お気に入り」で読んでくださる方が出来たので、白地図に早く色が付けられるよう頑張ります（笑）。

　hane




> お気に入りトラベラー登録承認ありがとうございました。
> 旅行記楽しみにしています。
> これからもよろしくおねがいします。

風太さま

　たくさん勉強になりました。ありがとうございます。

　プチ地元民として、日光にはもっと頑張ってほしいです!! だって、久しぶりに行って再確認しても、素晴らしいところなんですもん。

　古い伝統を残し、そして内外からの観光客も受け入れるのは大変なことと思います。でも日光は世界に誇る素晴らしいところ（･･･と、プチ地元民はついつい身贔屓してしまいます）。もっと日本のひとにも、海外の人にも訪れてもらえる世界遺産になることを祈っています。


　hane拝

ｈａｎｅさん今日は。
> 　古い伝統を残し、そして内外からの観光客も受け入れるのは大変なことと思います。でも日光は世界に誇る素晴らしいところ（･･･と、プチ地元民はついつい身贔屓してしまいます）。もっと日本のひとにも、海外の人にも訪れてもらえる世界遺産になることを祈っています。

世界遺産が大事なのではありません。
世界遺産はただのリストでしかありません。
日光東照宮は何なのか、輪王寺は、大猷院は、二荒山神社は、慈眼堂は、それぞれ何なのかを知る必要性があります。
そのためには家光が求めたものは何なのかを知る必要があります。
そこから何を学ぶかが重要なことだと考えております。
現在の東照宮の解説は「七福神」だったり「猿は馬を助けるから」だとか「パワースポット」だとか、単発的説明で永続的ではありません。
このような俗物的な物を大金掛けて家光が作ったとは考えにくいと思っております。
そのために山内シリーズを書き始めました（現在途中）
しかし、「世界遺産だから旅行する。」「世界遺産だけを旅行する。」と言って何も考えず、何も学ばず、ただ時間と大金を浪費している空虚なトラベラーがあまりにも多くいることは残念でならない。
（旅行会社や、交通事業者は大喜びでしょうが。）
伝統は良いと言っても、伝統とは何だと踏み込んだら何もわからないでは無いのと一緒。
山内の真の価値を知ったとき、日光に再び輝きが戻ると信じてやまない。
その時になって初めて「歩きにくい問題」や「バリヤリーフ」の問題を討議しても遅くはない。
大事なのは、旅行する事では無く知る事です。
早々

わ〜ヘレンキームゼー挑戦しますかっ。　電車＋バス＋船＋徒歩･･･けっこう大変だった記憶があります。

　ちょっと不便なところにありますが、ベルサイユ意識しまくりのキレイな宮殿でしたよ。小さな美術館が併設されてますが、建設途中で止まってしまっただけあって、あちこち未完成。そして冬場は激烈に寒いです。。。とにかくだだっ広いし、冬場は雪が多くてお客も来ないため、暖房がついてなかったです（美術館部分はさすがに暖かかったですが〜）。冬場は見学がガイドツアーのみだったので英語ガイドさんにくっついていきましたが、ガイドさんも重装備でした（笑）。少なくとも屋内にいるかっこうじゃなかった。。。

　行きかたはネットやガイド本にありますが、海外のガイドブックにはかなり細かく載っています。ツアーでなく、個人で行かれる場合は幾つか見て調べたほうが良いかと思います。あと、交通の便が良くないので、帰りの船やバスの時間は必ず見ておいたほうがいいですよ〜!!　たしか、船は本数が少なかったと思います。

　気をつけて行ってらっしゃってください〜

お訪ねくださいまして、ありがとうございます。

　出張ということもあって、４日という超過密スケジュールと40度を超える暑さと湿気にまいっていましたが、パキスタンの方はとっても世話好きですよね。どこかへ連れて行ってもらっても、結局自分で移動代や食事代を払うことがありませんでした。申し訳ないとおもいつつ、「せっかく遠くから来てるんだから、とにかく楽しんで!!!」ということなので、お言葉に甘えてました（笑）。ガルフマーケットやビーチなども連れて行ってもらい、とても楽しく過ごしました〜。日本人はどうしても若く見えるので学生に見られてましたが、本当は、パキスタンでは完全ないき遅れの年齢･･･。ともあれ、いつかフンザやラホール、イスラマバードなんかも行ってみたい･･･と思っています。

　よくカラチと行き来してらっしゃるとのことなので、もしかしたら成田ですれ違っているかもしれませんね。パキスタン航空の仕事もしていますので、時々飛行機の近くにいます。クルーにマンゴジュースをおねだりしている背の高い人間がいたら私かもしれません。。。

haneさんへ

さっそくのご返事ありがとうございました。

ガルフマーケットってどこにあるんですか？
はじめて聞くんですけど。
もしかしてフィッシャーマンズ・ワーフのことですか？

>パキスタン航空の仕事もしていますので、時々飛行機の近くにいます。

？？
フライトアテンダントじゃなくて？
パキスタン航空も
ということはパキスタン航空専属ではないということですね。
ふ〜〜む何のご職業かしらん。
私の知人に管制塔関係がいますが・・・。

>クルーにマンゴジュースをおねだりしている
>背の高い人間がいたら私かもしれません。。。

今度目を皿のようにして探してみます♪

　　〜唐辛子婆〜

こんばんわです。

　ガルフ・マーケット･･･って現地では言われたんですが、布地とか靴、小物がたくさんなマーケットでした。何の情報もなくて、とにかく女の子が楽しめそうな場所を選んで連れてってくれたみたいです。かなり大きな通りに面してましたが、今や「歩き方」も絶版状態のため、どこに何があったのかは、いまだにわかってません。。。もしかしたら来年の夏にまたカラチ出張があるかもしれない･･･ので、ちょっと勉強したいと思います。。。でもカラチの夏はかなりしんどかった〜!!!

　パキスタンのマンゴ・ジュースは至極の一品（笑）です。パキスタン航空の就航がSARS以来週２便に減便しているので、おねだりの機会が減ってしまっているので残念（代わりにエジプト航空でおねだりしたり･･･）。時々コックピットや飛行機のまわりをウロウロしてます。客室乗務員ではないので、めったにお客様の前には姿を現さないナゾの仕事です。現在パキスタン航空の成田便では客室の半分が日本人乗務員になってますが、彼女たちもカラチで３ヶ月の訓練を受けてます（訓練終了後同じ便で帰国したので、みんなちょっとだけ知ってます）。たぶん私なんかより、よっぽど詳しいですよ〜。

>ガルフ・マーケット･･･って現地では言われたんですが
>布地とか靴、小物がたくさんなマーケットでした。

ふむふむ
フィッシャーマンズ・ワーフじゃないことはわかりました。
人口1500万とも言われる巨大都市カラチには
マーケットやバザールとよばれるものが
いっぱ〜〜いありまする。
でもシティガイドにも
ガルフマーケットという名前はなかったような。
誰かに聞いてみましょう。

>来年の夏にまたカラチ出張があるかもしれない･･･ので
>ちょっと勉強したいと思います。。。

来年？今年の夏じゃなくて？
今年なら私も７〜9月はこちらにいると思います。
カラチのブログも50編を超えました。
よろしかったらどうぞ。

>でもカラチの夏はかなりしんどかった〜!!!

そりゃ〜〜もう（汗汗汗）
でも暑い時期こそマンゴーの季節！♪~♪ d(⌒o⌒)b♪~♪　　

>客室乗務員ではないので、めったにお客様の前には
>姿を現さないナゾの仕事です。

整備？時限爆弾とりはずし係り？
わくわくわく（っていったい・・・笑）

〜唐辛子婆〜

　パキスタン出張は最低２年にいっぺん･･･のハズになってます。
　と、いうのも、私は日本でも数人しかいないという超レアなパキスタン航空に関する資格を持っており、その更新が２年なためです。以前はおとなりのアフガン戦争の余波を受けていたため、わざわざカラチからインストラクターに日本まで来てもらって資格をとってましたが、情勢も落ち着いているので、現在はカラチの本社まで出向いて、講義と試験を受けて資格を取得しています。そのクラスが開講されるのが春から夏なので、たぶん今年の夏はない･･･はずなのです。そして所属している会社はパキスタンを必要以上に怖がってしまっているので、気軽に出張は許されないカンジです。。。

　飛行機を飛ばすにも様々資格や技能が必要なので、そこらへんに、ちょこっとかかわってます。。。爆弾は処理しないけど、整備には近いかな？　たぶん、一般のお客様には、全く知名度のない専門職です。日々飛行機の燃費とか、安全な飛行経路とか、重量とかを計算してます･･･。

　これからどんどん、また暑くなっていくと思いますが、健康には十分お気をつけください〜。

henaさん

ガルフマーケットというのがどこにあるかがわかりました。
私が都心に出るときに必ず通る大通りに面してました。

そこは２Ｆ以上が建築途中にゴタゴタが発生したので
ず〜〜っと未完成のまま１Ｆだけ営業している
マーケットでした。

>私は日本でも数人しかいないという超レアなパキスタン航空に
>関する資格を持っており、その更新が２年なためです。

ふむふむ。超レア。何でしょう？
パキスタン独自のものだってことですよね？
同じイスラム圏にはみあたらない資格なんですね？
謎だあ。

>日々飛行機の燃費とか、安全な飛行経路とか、重量とかを計算してます

すんごいかっこいいお仕事ですね。
尊敬っ！
飛行経路は管制塔との密な連絡が不可欠ですよね。
　
今から一時帰国です。
目を皿のようにしてhenaさんを探します♪

　　〜唐辛子婆〜

　辛子婆さま、お帰りなさいませ。
　日曜の夜に出て月曜のお昼に着くPK852便ですね。ここのところ順調に遅延なく到着してますが、意外に北京空港が混んでいて、遅れることが多いフライト･･･。無事到着されましたでしょうか。日曜の夕方から北京や朝鮮半島の天気が悪く、そして月曜の日本の天気は大荒れの予定･･･。

　残念ながら月曜はお休みなので、空港にはおりません。出発便のみ担当するので、またカラチに戻られるさいに捜してみてください（笑）。とはいえ、最近は後輩に任せてチェックだけしていることが多いので、あまり飛行機まで行かないんですが･･･。しかも行ったら行ったで猛ダッシュで駆けずり回ってますが･･･。

　ガルフ・マーケット、確かにすごく大きな通りに面してました。すみっこは工事中･･･というか、廃墟というか。でも布地が豊富で、小物とか靴とか、見てて楽しかったです。っていうか、一緒に行った同僚の買い物に付き合って、お供と化してましたが（笑）。自分では何も買わなかったので、ちょっと残念。シャルワル・カミーズとかもヴィヴッドな色使いで、いろんな色を揃えたら楽しかろうと思います〜。

　また行きたいな〜カラチ。そして空港前のマックで子供たちにまじって滑り台したいです･･･壊れるかな？　その前に停電かな･･･

しまった、唐辛子婆さま、辛子婆になってました!!!　辛子じゃ黄色い!!!

haneさん、おひさしぶりです。

お元気ですか？

唐辛子婆＠カラチ＠再度一時帰国中です。
帰国当日の6月23日は外気温51℃を越える暑さの上
夕方から激しい嵐となって空港までたどり着けるかとマジで心配でした。

さて、カラチの日本婦人会で今年度、ガイドブックを作成することになりました。
みんなで手分けして地図つくりにとりかかっています。
まだお店の場所や開店閉店時間を確認してリストを作っている段階ですが
完成すれば「充実のショッピングマップ」にガルフウェイ・ショッピング・モールも掲載されます。

またカラチにいらっしゃるときはご連絡くださいね。

　　〜唐辛子婆〜

　唐辛子婆さま

　ガイドブックとは楽しそうですね〜。日本にはパキスタンのガイドブックがあまりないので、参考になりそうです。。。

　昨年の今ごろカラチに行ったときは、気温は40度半ばくらいでしたが、確実に地球温暖化？は進んでいるんでしょうかね〜。ヨーロッパの南部かなりの熱波になっているようですし。日本もだいぶ蒸し暑いですが、暑さ負けには十分に注意なさってくださいね。

　そういえば、６月下旬からパキスタン航空の成田発着便はルートが変わりました。カラチにいかなくなっちゃったんですよね。北京→ラホール→イスラマバードです。マニラ経由便も復活させるといいつつ、予定は未定。そしてウチにもパキスタン航空からインストラクターが来日するはずが、ここ2ヶ月先延ばし。きっとしばらく来ないんだろぅなぁ･･･。そうやっているうちに、また出張でカラチに出向くのかもしれません（笑）。その時はどうぞよろしく。。。

いとっちさま、こんばんわです。

　お訪ねくださいまして、ありがとうございます。

　遅筆なうえに、文章量が多いのですぐ消えてしまって毎回泣きながら（っていうか叫びながら）旅行記をアップしてます。最近は途中でいったんアップして編集するという小さなワザを覚えました（笑）。エジプト編が途中で止まってますが、とりあえず先にマルタを完成させたいと思ってます（何週間かはかかると思いますが･･･）。

　マルタはとってもいいトコですよね。あとは･･･もうちょっと近いと非常に嬉しいんですが。エミレーツが成田か羽田に来ることを祈ってます!!!

　それにしても関空行ったの初めてだったんですが･･･、こんなに閑散としてるのって、やっぱり夜遅いせいなんでしょうか〜。帰りに、夕方羽田へ戻るときもあんまり人はいなかったような･･･。国内線は逆に伊丹のほうがたくさんあるので、ひとがいないのかもしれませんね。しかし成田の国内線もスゴイもんですが、関空も･･･。

haneさん、こんばんは。
レスありがとうございます。

私も良く書きかけの旅行記飛びました・・。
最近は、文章はメモ帳で先に書いて、画像アップする際に、コピペでがんがん貼って、アップしていきます。
万が一、ＰＣがかたまっても、文章はメモ帳にあるので、何度でもアップできます。
通勤時間が長いので、電車の中で文章を打って暇潰しています。

最近、マルタも随分、身近な渡航地になりましたね。
エミレーツ航空は、ほんと快適でした。
残念な事ですが、ＥＫは、中部国際空港に就航を果たしたので、当面は、成田には乗り入れないそうです。
発着枠が少なく、発着料が高い成田空港に無理に就航すると、収益が悪くなるので、関東のお客様には羽田〜関空ルートで飛んでいただく姿勢だそうです。
成田空港の第二滑走路の延長、羽田の新滑走路オープン後に東京にやってくるみたいです。

関空は何度か利用しましたが、深夜、出発便があるにも関わらず大半の店がしまってしまいますね。
マルタに行ったときは、閉まりかけの本屋でむりやり英会話の本を買ったのを覚えています。

では、旅行記アップ頑張って下さい！