hana3090さんの掲示板
こんにちは。
きれいで、雄大な風景の写真が多くので、じっくりと拝見させていただきました。
時間もゆったりと過ぎて行くのでしょうね！
自分も行ってみたくなりました。
1971さん
訪問と書き込みありがとうございます
世界にはもっと素晴らしい風景があると思いますが
年齢のこと、お金を考えると行ける所がかぎられます、
一ヶ所でも行こうとがんばっています、
これからもよろしく。
hana3090さん 、こんにちは
香港 花 鳥 虫 熱帯に於ける コメントの数々は 愉快ですね !!
・車の９割は日本車・・ 貿易収支を均等にする土産の買い物・・
輸出車は値を叩かれ お土産はニセモノを買う なんとも 面白い話ですね
・国中の街路に電線は無く・・
このことは 常々、私自身も感じていたことなので同感です 電力会社よりも 政府に問い合わせを ??
・カタカナ語の乱用・・
いやぁー これには参った 私も使うんです孫と一緒のときは・・頭使うので脳の活性化には役立つかもです
・コンクリートのジャングル・・
昔も今も変わらない 風景ですね 大きな地震が来たらと思うと 大丈夫かなぁー
空き地のない場所に 林立している やっぱり怖いですねー
・しかし夜の旦那様のお世話のしない人を採用・・
意味深な言葉 なので 理解に悩みました 外人雇用の問題はわが国にも発生中 悩む問題ですね
・自動改札機を売り込んでみては・・
これは名案ですね いや明暗といったほうが良いかも 外国他社が狙っているかも またもや値を叩かれる
香港の花 洋紫荊 バウヒニア
喧嘩させる為のコオロギ
鳥の生きた餌、バッタ
ビニール袋で売られている熱帯魚
香港の隠れた風情に 興味津々でした 楽しい時間をありがとうです。
kokono
初めまして。
冬の天池、一般的な中国観光地では、決して見られない景色ですね。
中々行く勇気が湧かないですが、話しはいつもしているんですよ。
冬の黄山、哈爾濱、あと敦煌雪の莫高窟など。
許可証って事ですが、カシュガルのカラクリ湖は取りましたけど、
今回の天池行きでは取らずに行きましたが・・・２年経って免除？
1999年の時も要らなかったので、何だか不思議な・・感じですね。
こま
こんにちは、青蔵鉄道日本人一番乗りおめでとうございます。全日本中国旅行社（フェニックス旅行社）のツアーでしたね。違っていましたら失礼します。
こちらも、西遊旅行社のツアー参加であなたの次の２番乗りでした。３番目はユーラシア旅行社ツアーだったそうです。
同じく、景観が素晴らしかったですね。
こんにちは！
世界一高所を通る鉄道ですか？ 洗馬らしいですね。
質問があります。
ところで､後半にある白とブルーの機関車はGE製のブルータイガーでしょうか？
もし､そうだとすると､米国の機関車が最初の一台の機関車から他を機関車を制御するようにはなっていないのですか？
よろしく､お願いいたします。
猪谷 盛一
機関車のことは良く分かりませんがGE製が７０両青蔵鉄道に納入されたそうです、３両の機関車に２人づつ乗っていました。
後ろの２両は南方車両の機関車、雪域神舟のようです。
大変失礼いたしました。\"素晴らしいですね。\"が\"洗馬らしいですね。\"と打ち誤りをやってしまいました。お詫び申し上げます。
そうですか､中国では､補機が必要なところに機関士を置いていないのでしょうか？
アメリカでは､最初から連結するもでは総括制御をやっており､補機を連結する必要があるところからは､そこから､機関士が乗り込むようですね。
どうもありがとう御ざいます。
中国で切符を手に入れるには大変な仕事です。
方法は自分で発売日に並んで買うか、旅行社に手数料を払って買って貰うかです。
まして、長距離の寝台車等は個人では手に入れようと思っても入りません。
中国の旅行社に頼むと一番高い席を買わされます。
軟臥が硬臥に成ったのは党の役人か、どこかの有力者がコネを使って割り込んで来たからです。硬臥の切符を持っていた人はきっと他の席（軟座か硬座）に飛ばされたと思われます。たとえ切符を持つて居ても、弱い立場の人民に皺寄せがかかります。それと寝台車等は各車両の乗車口に服務員が立って切符と座席券を交換して降りる駅が近ずいたら真夜中でも起こしに来て切符を返してくれます。
車両間の移動が自由に出来ない為、比較的に盗難が少ないです。
まだ、長距離の硬座には一人では、怖くて乗れません。
中国旅行専門のツアーでいきました、
おそらく西寧のプラットホームの最後尾に黒塗りの車が
止まり派手な見送りしていました。
硬臥で５００元ぐらいでしたら、軟臥だと２００元〜３００元ＵＰの料金だと思います。いつも、列車に乗る時には駅で全国版の時刻表を買って料金を確認しています。寝台でも上は安く、下は高いですし、エアコン車と扇風器車両の料金も違います。一度だけ軟臥に乗ったことがありましたが、飛行機並の料金には驚きました。
旅行社の話では高山病対策が施された列車だと聞きました。
それにしても大変な旅だったのではないでしょうか？
また、前もって対策は必要ないのでしょうか？
尻ごみしますが。
列車に乗っている時は快適です、
ラサに着いてから行動にきおつけづべきです、
一人走って高山病になりました。
素晴らしい景色ですね。
行きたい、行きたい。チベット。
ところでチベットに入るには入境証なるものが必要と聞きましたが、
まだ必要なんでしょうか。
列車内の設備はどうですか？
酸素ボンベが備え付けられていると言う情報もありましたが。
私たちは中国のビザを取得して行きました、
はっきりしないそうです、
各寝台の頭のくるところに酸素出口ありますので乗る時に
配られるチュウブで吸入することが出来ます、
しかし使っている人はいなかったようです、
それよりも、ラサに着いてからの行動にきおつけるべきだと思います、
列車の窓から見る景色は最高です、
特に雲の白と空の青がなんともいえません、
ポラタ宮殿からの町の眺めは空気が澄んでいるのでなんでも
はっきり見えます。
hana3090様
青蔵鉄道の旅行記拝見させて頂きました。
一番乗りうらやましです。
大草原と青い空が気持ち良さそうですね。
列車に乗っている分には高山病の心配は不要ですか？
書き込み有難う
列車のトイレの窓が少し開いているので
立ち上がったときに一瞬高山病なります。
こんにちは、青蔵鉄道日本人一番乗りおめでとうございます。全日本中国旅行社（フェニックス旅行社）のツアーでしたね。違っていましたら失礼します。
こちらも、西遊旅行社のツアー参加であなたの次の２番乗りでした。３番目はユーラシア旅行社ツアーだったそうです。
同じく、景観が素晴らしかったですね。
はじめまして。
75日ですか。驚きですね。船体重量はどのくらいあるのでしょう。
大昔にグラビティ溶接で船の底の部分を溶接したなんて聞いたことがあります。今だったら、予め作ったユニットの組み合わせで作るのかな？
さかなの筒切りをつなげていくようなものだと、向いの技術者は言っていましたが。
青蔵鉄道の空も綺麗ですね。
今月の初めにZ列車に乗ったら、置いてあった雑誌の特集が青蔵鉄道でした。
写真も載っていましたが、hana3090さんの撮った写真のほうが綺麗です。
また来ます。
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