エミレーツ航空【EK】 Ａ380 ファーストクラス 搭乗記：ジェロニもさんの旅行ブログ
Emirates to Launch A380 Service to seoul！
就航日の前日にエアバスからデリバリーされたばかりの新品ほやほやな機体。
機体番号：A6-EDF。←Fということで、エミレーツでは６機目のＡ380です。
前回９月に搭乗した５機目から窓のシェードが電動になっていたのですが、こちらはさらに、ファーストのソーシャルエリア裏のbulkhead（↑の画像）やシャワースパ兼ラヴァトリーのドア付近などがメタリック仕様でピッカピカッ！ってな感じでした。
前回９月に搭乗したＥＫ Ａ380
http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10383020/
機内については前回９月に搭乗したこちらで
http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10383020/
将来、こんなシートもでてくるかな？
http://jacob-innovations.com/index.html
http://www.watoday.com.au/photogallery/travel/the-future-of-airline-seating/20091106-i1mn.html?selectedImage=0
窓のシェードの上げ下げ
http://www.youtube.com/watch?v=0UdQMWVw2kA
左下のボタンで操作する。
右側から前の窓のシェードになり、いちばん左のボタンは３枚全てを一度に操作できます。
ビジネスクラスシート
ＡＮＡの新しいビジネスクラスのシートをもちっと豪華にした感じ。
ＡＮＡはここかな？
http://www.thompsonsolutions.co.uk/ts_business.html
http://www.thompsonaero.com/index.php?option=com_content&task=view&id=53&Itemid=57
「ホルムズ海峡 砂景色」
羽田発の夜行便を 降りた時から
ドバイ空港は 砂の中
街へ急ぐ人の群れは
だれも無口で
砂鳴りだけを聞いている
私もひとり 連絡バスに乗り
眠たそうな駱駝眺め
泣いていました
あああ〜 ホルムズ海峡砂景色〜♪
ごらんあれがオマーン岬 南のはずれと
見知らぬアラブ指をさす
湿気にくもる窓のガラス ふいて見たけど
はるかにかすみ見えません
さよならアラブ 私は帰ります
砂の音が胸をゆする泣けとばかりに
あああー ホルムズ海峡 砂景色♪ (^^;
(アラブに赴任するビジネスマンたちの間で歌われていた)
Fast Trackカード
3タミのこの時間帯って、どこもレーンが空いているのであまり必要ないような気もする。
さらに、1タミ同様でこのカードの確認すらしないので、カードがどんどん貯まる（笑）
この度、貴殿のアドバイス並びに旅行記を参考に、EKを利用してベイルートへ行って参りました。
ちょうどソウルまでの特典航空券を入手できましたので、ICN-DXBをA380のファーストクラスで往復してみました。
またDXB-BEYについても、復路は短距離ながらB777-200LRの設定だったため、個室ファーストを堪能できました。
なるほど、貴殿が高評価なさる理由がよく分かる、素晴しいフライトを体験できました。
また前回いただいたコメントがなければ、特に考えずに成田便を利用しておりました。せっかくの機会、ちょっと寄り道しただけでA380に搭乗できたのは大正解でした。心より感謝します。
「本当にそんなの必要？」と鼻白む向きもある機内シャワーについては、「試してからコメントすべし」と言いたいぐらい快適でした。
嫁さん（女性ゆえ長髪）にも十分な湯量で問題なかったようです。
benjominさん、お久しぶりです。
380スイートをご利用されたんですね！
> ちょうどソウルまでの特典航空券を入手できましたので、ICN-DXBをA380のファーストクラスで往復してみました。
> またDXB-BEYについても、復路は短距離ながらB777-200LRの設定だったため、個室ファーストを堪能できました。
あのスイートキャビンは快適ですよね。
しかも短い路線でもしっかりフルサービスがありますし・・・
> 「本当にそんなの必要？」と鼻白む向きもある機内シャワーについては、「試してからコメントすべし」と言いたいぐらい快適でした。
> 嫁さん（女性ゆえ長髪）にも十分な湯量で問題なかったようです。
なるほどです！女性の方からの感想が聞けて参考になりました。
ＥＫは380をどんどん追加購入しているようですから、成田線にも投入される日が近いかもしれませんね！
今、恒例のサマーキャンペーン（アルマーニホテル無料宿泊）中ですよ（笑）
ジェロニも
ジェロニも様
ご無沙汰いたしております。
昨年の体験に味を占め、今年もICN-DXBをA380スイートのフライトで楽しんで参りました。
GODIVAチョコの配布（？）回数が減ったり、キャビアがなかったり、シャワーブースのLEDが切れていたり、細かい劣化が気になりましたが、やはりこのフライトのサービスはすべての点で素晴しい！
年1回の利用がせいぜいですが、来年はどこに行こうか既に思案中です。
ちなみにその先DXB-ADD-EBBとEKを利用しましたが、A340-500でしたのでこれも個室ファーストでした。ただ、細かいところで若干の傷みが出てきています。（個室のドアが閉まらないとか・・・）
それにしても、どちらかといえばマイナー路線と思われるところにこの機材を配置するEKの戦略が謎でした。
嫁さんも「最近は移動が苦ではないどころか、寧ろ大きなイベントになった♪」と喜んでいます。これも貴殿のおかげですね。
これからも宜しくお願いします。
benjominさん、こんにちは。
お久しぶりです。
ご連絡ありがとうございます！またまた搭乗されたんですね。
ＥＫ、細かいところはまだまだ中東サービスでしょうか^^
ドバイのラウンジのシャワーはなんであんなに水圧が弱いんでしょうか（笑）
秋以降欧州系のＦでトルコ辺りをうろついてきます^^
これからもよろしくお願いします。
> この度、貴殿のアドバイス並びに旅行記を参考に、EKを利用してベイルートへ行って参りました。
> ちょうどソウルまでの特典航空券を入手できましたので、ICN-DXBをA380のファーストクラスで往復してみました。
> またDXB-BEYについても、復路は短距離ながらB777-200LRの設定だったため、個室ファーストを堪能できました。
>
> なるほど、貴殿が高評価なさる理由がよく分かる、素晴しいフライトを体験できました。
> また前回いただいたコメントがなければ、特に考えずに成田便を利用しておりました。せっかくの機会、ちょっと寄り道しただけでA380に搭乗できたのは大正解でした。心より感謝します。
>
>
> 「本当にそんなの必要？」と鼻白む向きもある機内シャワーについては、「試してからコメントすべし」と言いたいぐらい快適でした。
> 嫁さん（女性ゆえ長髪）にも十分な湯量で問題なかったようです。
ジェロニも様
We wish you a Merry Christmas!
貴殿の旅行記に触発されて、移動時の質を上げるようになり、旅の楽しみ倍増です。特に嫁さんは大喜びで、本当にありがとうございます。
秋にはKEのA380コスモスイートにてソウルへ行って参りました。
さて既にご存じとは思いますが、いよいよEKのA380が成田就航とのリリースがありました。EKの予約ページから試してみますと、確かに夏季スケジュールで検索するとA380でヒットしてきます。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=299641&lindID=5
来年はNRT-DXB-GRUを予定しております。
普通に仕事を終え、アークヒルズからMCASで成田にダイレクトフライトイン、そのままEKに・・・というのが理想なのですが。
ジェロニモさん
こんにちは！今年もよろしく願います。
A380の記事大変に楽しく拝見しました。メタリックな感じが写真からも伝わりました。
飛行機の形が少し愛らしく感じるのも特徴ですね。座席そのものは777ERと変わった感じは受けませんでしたが如何でしょうか？
次回のU.A.Eは香港経由で行く予定なのでA380はまだ暫く乗れそうにありません・・・むしろU.A.Eからロンドンへ飛んで世界一周をジェロニモさんの真似をしようかとも企んでいます。
では！
yamanakaさん、こんにちは。
こちらこそ今年もよろしくお願いします。
おっしゃる通り、座席は777ERと変わりません。
ただ機材は全て新しい、アッパーの前後は広い（バーもあり）のでうろうろしてます。トイレがとにかく広いので意味もなく長居してたり（笑）・・・
とにかくゆとりを感じます。
> 次回のU.A.Eは香港経由で行く予定なのでA380はまだ暫く乗れそうにありません・・・むしろU.A.Eからロンドンへ飛んで世界一周をジェロニモさんの真似をしようかとも企んでいます。
良いですね〜
拝見できるのを楽しみにしております！
ジェロニも
こんばんは。いつも有用な情報をありがとうございます。
別の旅行記に書き込みをさせていただきましたが、来年のベイルート行きを準備中です。
物珍しさもあってエティハド航空を検討しましたが、AUH-BEYがCクラスのみの設定ということもあり、順当にエミレーツ航空に落ち着きそうです。
何よりも復路のBEY-DXBの使用機材が新鋭B777-200LRというのが決め手になりました。
カタール航空とトルコ航空は情報が少なく、候補から脱落気味です。もちろん貴殿の旅行記を読むうちに、気が変わるかも知れませんが・・・
さて、直接エミレーツに聞けば良いのでしょうが、何よりも貴殿の生きた情報をアテにしているため、以下アドバイスをいただけると幸甚です。
（1）1-2-1のアブレストの場合、中央のカップル席はハンディキャップのあるゲストが優先されるというのは本当でしょうか？
（2）成田便と関空便では、HND-KIXの運賃を差し引いても運賃総額に大きな 差があるようです。空港施設等を比較した場合、貴殿であればどちらを選択されますか？ちなみに小生は関西弁を喋る人種であり、関空利用者の気質には馴れております（笑）。
（3）エミレーツの時刻表のページですととBEY-DXBの使用機材はB777-200LRと表示されるのですが、予約ページだとB-777Jetとなっております。こういった表記の相違は気にしなくても良いのでしょうか？
benjominさん、こんばんは。
> 物珍しさもあってエティハド航空を検討しましたが、AUH-BEYがCクラスのみの設定ということもあり、順当にエミレーツ航空に落ち着きそうです。
> 何よりも復路のBEY-DXBの使用機材が新鋭B777-200LRというのが決め手になりました。
なるほどです！
あの距離でＦＪＹではなく、ＰＪＹで飛んでる便もあるんですね。
エティハドのスイート（Ａ346）は米国路線だけだったかな？
> （1）1-2-1のアブレストの場合、中央のカップル席はハンディキャップのあるゲストが優先されるというのは本当でしょうか？
どうなんでしょう？でもいつも中央席は空いてますよ。
今月搭乗した便も、窓側は全て埋まっていましたが、中央席は全て空いてました。窓側から埋まっていくようですね。
> （2）成田便と関空便では、HND-KIXの運賃を差し引いても運賃総額に大きな 差があるようです。空港施設等を比較した場合、貴殿であればどちらを選択されますか？ちなみに小生は関西弁を喋る人種であり、関空利用者の気質には馴れております（笑）。
もちろん自宅から近い成田になります。
ご自宅から便利な方が良いと思います。
ラウンジも成田でしょうね（笑）
関空で乗り換えるなら、ソウルで乗り換えてＡ３８０に乗ります。
> （3）エミレーツの時刻表のページですととBEY-DXBの使用機材はB777-200LRと表示されるのですが、予約ページだとB-777Jetとなっております。こういった表記の相違は気にしなくても良いのでしょうか？
時刻表のAcftがＦＪＹではなく、ＰＪＹのＰがプライベートスイート（個室）タイプになります。
なので、同じ機材でもシートのタイプは異なりますますので注意してください。
ジェロニも
この度、貴殿のアドバイス並びに旅行記を参考に、EKを利用してベイルートへ行って参りました。
ちょうどソウルまでの特典航空券を入手できましたので、ICN-DXBをA380のファーストクラスで往復してみました。
またDXB-BEYについても、復路は短距離ながらB777-200LRの設定だったため、個室ファーストを堪能できました。
なるほど、貴殿が高評価なさる理由がよく分かる、素晴しいフライトを体験できました。
また前回いただいたコメントがなければ、特に考えずに成田便を利用しておりました。せっかくの機会、ちょっと寄り道しただけでA380に搭乗できたのは大正解でした。心より感謝します。
「本当にそんなの必要？」と鼻白む向きもある機内シャワーについては、「試してからコメントすべし」と言いたいぐらい快適でした。
嫁さん（女性ゆえ長髪）にも十分な湯量で問題なかったようです。
現在、トラックバックはありません。
国内旅行・海外旅行ガイドなら、旅行のクチコミサイトフォートラベル。
トラベラーがつくる旅行のクチコミ情報や、宿泊・ホテル、ツアー、航空券の比較検討や世界遺産に関する情報満載！
フォートラベルは カカクコム グループです。
