シンガポール航空【ＳＱ】 A380 スイートクラス搭乗記：ジェロニもさんの旅行ブログ by 旅行のクチコミサイトフォートラベル

シンガポール航空【ＳＱ】 A380 スイートクラス搭乗記：ジェロニもさんの旅行ブログ

シンガポール航空【ＳＱ】 A380 スイートクラス搭乗記

キャッチコピーは・・・

『ファーストの上でいく。』

「シンガポール航空「スイートクラス」誕生。
ファーストクラスを超えたスイートクラス
選ばれた人だけが独占できる特別な空間です。
その洗練されたシートはご自身のベッドルーム、オフィス、映画、ダイニングスペースに。
あなただけの究極のフライトクラスです。」

くぅぅ・・
いつかは乗ってみたいと思っていた、シンガポール航空最新鋭機のＡ380！
今回念願叶ってその瞬間が訪れました～♪
まさにそれは、空飛ぶ豪華なホテルのようでした（笑）
そして、驚いたのが機内の静かさ！
離陸時も滑るような感じでした。

＜復路編搭乗記＞
空飛ぶホテルは、豪華キャビン♪ SQ Ａ３８０スイートクラス
http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10201218/

エリア：	オセアニア・ミクロネシア >>オーストラリア >>シドニー
テーマ：	飛行機・ヘリ
時期：	2007年11月19日～11月20日
投稿日：	2007年11月27日
写真：	全77枚
満足度：	評価なし
観光：	評価なし
ホテル：	評価なし
グルメ・レストラン：	評価なし
ショッピング：	評価なし
交通：	評価なし

交通手段	航空会社 > シンガポール航空現地移動 > ---
一人あたりの費用	[ 旅行費総額 > --- ]
旅行形態	---
手配内容	---

ファース＆スイートクラス・レセプション・ラウンジ

スイート色に衣替え

前回利用時
http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10124989/
シルバークリスラウンジ
（ファーストクラスエリア）

時間帯によってはかなり混みます（＞＜）
さすがに食事の種類は多いのですが、
個人的な好みでは
ＴＧ＞ＬＨ＞ＱＲ＞ＣＸ＞ＳＱ
という順になるかな。

搭乗４０分前。
早目にゲートへ向かいました。
すでに、搭乗が開始されていた！

チャンギでのゲートは
Ｆ３１

スケジュール
SQ221
シンガポール発 - シドニー着
20:30 - 07:00（翌朝着）

SQ220
シドニー発 - シンガポール着
08:50 - 13:45
Ａ３８０
シートプラン

スイート　：　１２席（1階席）
ビジネス　：　６０席（2階席）
エコノミー：３９９席（1・2階席）
Boarding Pass

スイートはピッカピカな、ゴ～ルド（笑）

目立ちます♪
1号機

Airline　Registration
9V-SKA

http://plane.spottingworld.com/A380_production_list
いよいよ搭乗です♪

現在、スイートクラスは残念ですがマイレージでの特典航空券で取る事はできません。
スイートクラスはファーストクラスの上の位置づけであり設定事態がないのです。
ちなみに、往復の料金は SGD10,836 です。

予約クラスはＲクラスです。
その時が♪

ちらっと、アッパーデッキへの豪華そうな階段が見えます。

床の色も高級感漂ういい感じですね♪
これがその階段。折り返しなしで、しかも広い。
見上げれば、目もくらむほど眩しいライティング！
超豪華仕様♪

どんな時に誰が利用するのでしょうか・・・
とりあえず荷を置いて、アッパーのビジネスクラスを見学♪
笑っちゃうくらいみなさん、カメラ片手に撮影大会です。
クルーさんもその辺のところは心得ているようで、気軽に応じていますね。

日系のみ携帯電話どころかデジカメも禁止だから、こんな撮影も無理ですね。
キャッチコピーは

『かつてないゆとり。』

シンガポール航空の新しいビジネスクフラス。

アブレストは１－２－１の４列
すべての座席が通路に面しています♪
また、中央列の上にはオーバーヘッド・ビンがないので、二階席ですがすっきりしています。
15.4インチの大画面カラー液晶モニターが真ん中に配置され、右手には化粧ユニット、カクテルトレイなどがある。

B777-300ERと同じ仕様である（ピッチ等は多少広い）

けっこうガラガラでした。
座席ピッチ：１４０ｃｍ
座席幅　　：８７ｃｍ
ベッド寸法：１９３×８７ｃｍ（フルフラットです）

超豪華キャビンです。
他社のファーストクラスより、このＳＱのビジネスクラスの方がいいでしょう！！！

スイートクラスとは、床の色が違います。
ビジネスクラスにある、
パッセンジャー・コーナー

ビジネスクラス専用

飲物、軽食、果物、おつまみなど自由に飲食できる。
ビジネスクラス専用
アッパーデッキの入口

違いは床の色だけ？
アッパーデッキから
すべて、自動のようです。
中央のドアが開いて手すりが見えます。
この階段を上がったところが操縦席になります。
この奥が操縦席になります。
そして、操縦席の階段の右側には、

CREW REST RAREA　のようです。
もちろんフルフラット♪

http://seatexpert.com/seatmap/272/Singapore_Airlines_Airbus_A380-800/
照明もダウンライト等たくさん使っていてオサレな感じ♪
じゃ～～～～～～ん♪

お待たせしました（笑）
スイートキャビンです。
１２室限定の個室型「パーソナルキャビン」

機内に見えます？

通路のデコボコ具合も良い♪
座席ピッチ：２０５ｃｍ

座席幅：９０ｃｍ（アームレスト上げ）
この個室、
フランスの豪華ヨット設計事務所。コート・デザインが設計
そして、フランスのシクマ・アエロ・シートとＪＡＭＣＯが製造したらしい。
個人用クロゼット

往路の座席は
１Ｆを指定

乗客は7人
サイドテーブル

食事などで使うテーブルは、このサイドテーブルの下から引き出して使います。
小物入れがあちこちに

木目調が高級感を醸し出します♪
ヘッドフォンのジャックも左右に一つずつあります。
マガジンラック

この先頭の１Ｆ席ですが、
ビジネスクラスから頻繁に、見学に降りてくるので、覗かれてしまいますので、けっこう鬱陶しく感じるかも。
スライドドアを閉めて、窓のブラインドを上げる。
室内灯、食事灯、読書灯などの調節スイッチ

内部の照明が、いくつもあるのに驚いた！
シートを倒した状態

対面スツールも大きく広い！
イタリアの老舗
「ポルトロナ・フラウ」社のハンドステッチを施した贅沢なアームチェア（純皮製シート）

肘掛けも調整可能です。
アームを上げれば１メートル！

後方は、クローゼット
対面のシートの下に、荷物が置けます、

ちなみ、このあっしのバッグですが、エミレーツのファーストクラスではこのように横置きには、幅が狭くてできませんでしたので、前方のクロゼットに預けなければなりませんでした。

見ての通り、まだまだ余裕があります。
にゃあ(^^;
機内着も、ゴールド（笑）
おい！
突っ込みたくなるような、こだわりぶり♪

ファーストクラスのグレーの薄手と違って、厚手でしっかりとした感じの機内着に替っていました。
男性用の
フェラガモの化粧ポーチ（女性用は復路編）

ファーストクラスとすべて違います。
初便はコンプだったの？
23インチの液晶スクリーン

最新映画を含む100種類以上の映画、180種類ものTV番組など

700種類以上のCDや20局ものラジオチャンネル
スクリーン横

左側：開くとお化粧鏡になっていました。
スクリーン横

右側：小物入れ。
照明も・・・
とっても、む～でぃ勝山♪
ここにも荷物が入れられます。

あっしのリュックも入れさせていただきました♪
ギャレー
二人掛けベンチシート♪
って言うのはウソ（笑）

もの凄ーーーーーーく広い、トイレ♪

通常の２倍はある感じ。Ａ通路側

キャセイの新型機種のトイレが一番良かったですが、
逆転しました（笑）

広々しているので、着替えも楽々です！
２倍の広さというのがわかりますよね。

ドアは右半分。
シンク横にも物が置けるので、とっても使いやすい♪
温度調節もワンタッチ
しかもＬＥＤだって。
こちらはＦ通路側のトイレ

Ａ通路側より少し小さめですが、それでも通常の１．５倍の広さがありそうです。
大型テーブル
CANAPES

サテー
APPETISERS

Chiiied malossol caviar
SOUPS

Broth of chicken with vegetables

食器も当然、ジバンシー♪
SALAD

Caesar salad
MAIN COURSES

伊勢海老のテルミドール風グリエ
DESSERTS

Lime sorbet with lychee
ジバンシィ社デザインのフラット・ベッド

シートとは別に独立したベッドです。

当然このクッションや羽毛布団もジバンシー♪
シートをベッドにするのではなく、
サイドテーブルを下げて、その上にベッドを作るのです。だから、まっ平ら！

ベッドの横も、大型トレイが出現し、小物やミネラルウォーターなどが置けます。

詳しいベッドメイキングは、復路編で撮りましたので、そちらで。
なんともおまぬけで^^;
おやすみなさい。。。
朝食
出口付近も広々としています。
映画も観てしまったので、睡眠時間は少なかったけど、体がとっても楽ですね。

復路編へ～
http://4travel.jp/traveler/geronimo/album/10201218/
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