ヨーロッパ（４カ国）国際特急列車の旅�ァ淵戰襯鵞�フランクフルト）：funasanさんの旅行ブログ
10月31日（土）ベルンに別れを告げフランクフルトに向かう。ヨーロッパ（４カ国）国際特急列車の旅もいよいよ最後、なんだか少し寂しくなってきた。旅の終わりはいつも、もの哀しい。
写真：夜のフランクフルト中央駅
私のホームページ『第二の人生を豊かに―ライター舟橋栄二のホームページ―』に旅行記多数あり。
http://www.e-funahashi.jp/
この列車はスイスアルプスの麓、インターラーケン・オスト駅（東駅）を15：01に出発し、シュピーツ、ツーンを経てベルン着、その後、スイス最北のバーゼル（17：13）を経由してドイツに入る。
写真：ICE１等車のオープンサロン客車
早速、地図（写真）を広げてルートを検討しはじめる。もちろん、妻には内緒で‥‥。心の中は誰にも読めない。フランクフルトを起点にベルリン→プラハ→ウイーン→ブタペスト、華麗なるハプスブルク家が支配した中欧ヨーロッパがいい。
ベルリンではベルリン・フィルの演奏会とベルリン国立歌劇場のオペラ、プラハではチェコ・フィルの演奏会、ウイーンではウイーン交響楽団の演奏会とウイーン国立歌劇場でのオペラ、そして、ブタペストではハンガリー国立フィルの演奏会‥‥。各都市に３泊くらいして全体で２週間くらいの日程で。楽しくなってきた。
ヨーロッパのオペラやコンサートの本格的なシーズンは寒い冬場（11月〜3月）。寒くて暗い冬の時期にオペラやコンサートを開いて楽しむのは極めて合理的である。
写真：バーゼル付近
冬場のヨーロッパは航空運賃もホテル代金も格安になる。オペラ・コンサートもネット予約すれば手数料なしで現地価格で購入できる。よって「安くて豪華なヨーロッパ・オペラ・コンサート旅行」が実現できそうである。
写真：土曜の午後だというのに、ガラガラの車内
ICEはドイツに入るとライン川と黒い森の間の丘陵地帯を北上し、フライブルク（17：49着）、バーデン・バーデン（18：31着）、カールスルーエ（18：51着）と北上する。
食堂車での最後の晩餐、我々のメニューはいつもシンプルかつ少量、１人分のコース料理を２人で食べる。「500mlボトルの水」（3ユーロ、396円）「ラージ・ミックスサラダ、パン付き」（6.9ユーロ、910円）サラダもパンも結構うまい。合格！
デザートはセットで「マフィン・チョコレートとカプチーノ」（写真：4.2ユーロ、554円）かなり甘いマフィンであるが、ほろ苦いコーヒーと一緒に食べればおいしい。合計23.3ユーロ（3076円）。中身、価格、共に満足いく夕食であった。
食堂車で夕食をとっている間に外はすっかり暗くなった。列車はマンハイム（19：14着）を過ぎ、フランクフルトに向かっている。我々の客車（写真）には他の乗客は誰もいない。
妻は食後の眠りに入る。しかし、私は眠れない。このICEはフランクフルトが終着駅ではない。フランクフルトで５分ばかり停車して、さらにドイツを北上する。終着駅はドイツの北の果て、北海に近いハンブルク（23：59着）である。
フランクフルト中央駅には沢山のICEが停車している。ホーム右のICEは20：13発ベルリン行き、左は20：18発ミュンヘン行き。下車したばかりなのであるが、列車を見るとまた乗りたくなる。鉄道の旅は夢を誘う。
‥‥ヨーロッパ（４カ国）国際特急列車の旅、The End ‥‥
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世界のファーストクラスラウンジ Firstclass ＆ ビジネスクラスラウンジ Businessclass 編 2011年10月更新
by ちんちくりんさん・写真73枚
同行者： -
旅行テーマ： 飛行機・ヘリ
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