東海道本線歴史的痕跡探訪記 〜根府川-熱海間編〜：横浜臨海公園さんの旅行ブログ

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東海道本線歴史的痕跡探訪記 〜根府川-熱海間編〜

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東海道本線歴史的痕跡探訪記 〜根府川-熱海間編〜

熱海線は国府津-小田原間を皮切りに延伸を重ね、大正１１年（１９２２年）１２月２１日に真鶴駅に達し、大温泉地たる熱海への連絡は真鶴駅前から熱海軌道組合が運営する軽便鉄道に依り執り行われる。
このまま建設工事が順調に進めば翌大正１２年（１９２３年）１０月１日に湯河原駅まで開通が予定された。
然し、大正１２年９月１日に突然襲った関東大震災は震源地が至近だった事も手伝い、該沿線に重大被害を生じせしめた。

特に根府川（ねぶかわ）駅では震災発生当時、地震動と共に下りホームに地割れが生じ、当時ホームに於いて下り旅客第１０９列車到着監視の為に立番中だった根府川駅職員 剣持某氏は地割れの中に吸込まれ圧即死し、駅裏の片浦山が大崩落して根府川駅、及び、入線中の第１０９列車全部が土砂に呑込まれながら海中に押流され、死者行方不明者１１２名、負傷者１３名を出す大惨事となった。
他方、根府川駅で交換予定だった上り旅客第１１６列車は到着が約９０秒遅延していた事が不幸中の幸いの結果をもたらし、賽ノ目隧道（さいのめ ずいどう）國府津方坑門で地震動に遭遇し、牽引機関車が坑門上部から崩落した土砂に拠り埋没脱線し機関車乗務員が死亡したが、大部分の乗客乗務員は無事だった事は該事故に於いて不幸中の幸いだったと言うべきであり、若し、第１１６列車が定時運転であれば死者が倍増以上の結果を招来したであろうと推定される。
更に、震災発生と同時に白糸川上流で発生した大規模山崩と此れに伴う土石流に拠り、鉄砲水と泥流が村落を襲撃し村民２００名以上が押流され、白糸川橋梁は完成後１年未満だったにも拘らず、第１号、及び、第２号橋脚が震動で倒壊した以外、第３号〜第６号橋脚、及び、熱海方橋台は大土石流の為に橋脚途中から切断流出し現在に至るも橋桁と共に埋没所在不明となる。
震災と同時に海上では津波が発生した為に、生存者は押流され被害を更に悪化させる結果となった。

根府川駅付近は徹底的に破壊され復旧困難と見積られ一時は放棄別線化も検討されたが、調査の結果、根府川駅下岩盤は集塊岩で構成され復旧可能と判定され、同年１２月２８日に復旧工事が開始され、翌大正１３年（１９２４年）７月１１日に完成し國府津-根府川間の運転が再開される。

関東大震災で熱海線根府川-真鶴間で根府川駅、及び、白糸川橋梁以外の被害は、建設中の千歳川橋梁の橋台橋脚の破損、賽ノ目隧道、八本松隧道、及び、長坂山隧道崩壊等々が発生した。

関東大震災が発生しなければ大正１３年度には真鶴-熱海間が開通し、横須賀線と同時に横浜-熱海間も電化され我が国初の２扉クロスシート長距離仕様デハ４３２００型電車の運転が実施される予定だったが震災が全ての計画を画餅化した。

横須賀線は昭和５年（１９３０年）３月１５日から従来の機関車牽引客車列車に代り電車運転化される。

然し、東海道本線東京-熱海間の定期電車運転は昭和１３年（１９３８年）に計画想定され平塚に電車収容用地も取得されたが日華事変拡大に拠り中止となり大東亜戦争後の昭和２５年（１９５０年）３月１日に持越される。
因みに平塚に電車区用に取得された土地は本来の目的に使用されず後に相模貨物駅になる。

また、京濱線東京-桜木町間で使用されていたデハ４３２００型３等電動車は震災後の混雑激化で２扉では乗降に手間取り２等専用車サロ１８型を除き３扉ロングシートに改造され昭和３年（１９２８年）の大改番以降はモハ１０型に集約される。


表紙写真は上流側から見た東海道本線湯河原-熱海間千歳川橋梁。

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旅タグとは?
エリア： 関東 >>神奈川県 >>小田原・真鶴・湯河原
テーマ： 歴史・文化・芸術
時期： 2009年02月14日〜02月14日
投稿日： 2009年02月14日
写真： 全62枚
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駅は通りすぎるものだけではないのですね返事を書く

by kazuさん | 2011年05月28日 08:00

始めまして。
拙い私の旅行記に投票をありがとうございました。

真鶴駅は、家族や子供のお友達と磯遊びにと良く訪れる駅です。
「さあ早く」とうきうきする子供達と通り過ぎていましたが、愛着のある駅に知識が得られさらに愛着がわきました。

私も横浜市民で、横浜臨海公園さんの旅行記に出てくる場所を毎日歩いています。とても身近な場所の深い話を知ることができ、ぜひ子供達にも教えたいと思います。
これからもどうぞよろしくお願いします。
kazu

拝復返事を書く
by 横浜臨海公園さん | 2011年05月31日 08:01

kazuさま、おはようございます。


メッセージを賜りながら返事を差し上げるのが遅くなりまして誠に申し訳ございませんでした。
また、拙稿をご覧下さいまして恐縮しております。
小生、旅行記を作成するにあたり、先ず第一次資料の検討から始める為に完成まで遅速の誹りを免れませんが、それなりにご納得いただければ幸甚でございます。
今後とも何卒宜敷くお願い申します。



横浜臨海公園

返事を書く

じっくり読ませていただきました返事を書く

by 大将さん | 2011年02月19日 07:36

　今晩は（スペインは今、１０：４５ＰＭですので）横浜臨海公園様。
先にご訪問有難うございました。先に旅行記を拝見させていただいてからと思い、途中まで読ませていただき、これは腰すえてでないと、と思い、一旦、閉じ、夜ごはんの支度をして、もどってきましたところ、貴殿より、先に“訪問お礼”並びに”旅館口コミご投票“有難うございます。誠に恐れ入りました。
　さて、最初”懐かしい大学の歴史の時間が蘇ったか（日本史学科だったので）、これだけ漢字が並ぶと、中国の方か？と（大変失礼おば）
じっくり読ませていただきました。　父が存命ならば、一緒に読ませていただきたい内容でした。鉄道ではありませんが、トンネル、道路の建設に携わっていましたので。関東大震災は歴史の時間を通してしか知りませんでしたが、神戸の震災の傷跡をみてきただけに、人ごととは言えません。
実家は姫路なのですが、で私はその時はスペインのサラマンカに語学留学をし、主人はロンドンにいて、地震の事を知り、日本語が話せる私の友人に頼んで、日本の私の実家の無事安否を調べ、サラマンカに連絡をくれました。
サラマンカではあまり情報がそんなに入って来なかったのと、私の語学力の無さで、何のことかわからず。　当時ロンドンでは日本の新聞はどこを捜してもなく。まさかの地震でした。　歴史では”関東大震災”とだけでピンと
来なかった人も、震災体験から、関東大震災は過去にあった、と言うのではなく、むしろ、隣に来ていたというものに変わったように思います。　姫路は幸いにして、そんなに災害は少なかったですが、その年の４月に帰国した折、家の横の道の亀裂が、震災のあとだと教えられ、ぞっとしました。自然の力と言うものはなんと大きく、怖いものか。人間には太刀打ちできませんね。なんか、話が地震ばかりの話に。。。

　横浜臨海公園さんは、イギリスにもいらっしゃったようですね。私も学生（と言っても３０過ぎての学生でしたが）プラス、仕事でロンドンに１６年おり、今はバルセロナ、５年目に入ります。貴殿は学者さんですが、私も”学”ぶ”者”で、（偉そうに、全然違いますが）色々なことをここで勉強させていただき、日本に帰国したいと思っております。　これからも宜しくお願い致します。　
因みにkuropisoさんに続き（１日違いです）私も１つ、歳をいただきます。
（１つで結構です。２つは遠慮しておきます）

　　大将

拝復返事を書く
by 横浜臨海公園さん | 2011年02月19日 11:33

> 　今晩は（スペインは今、１０：４５ＰＭですので）横浜臨海公園様。
> 先にご訪問有難うございました。先に旅行記を拝見させていただいてからと思い、途中まで読ませていただき、これは腰すえてでないと、と思い、一旦、閉じ、夜ごはんの支度をして、もどってきましたところ、貴殿より、先に“訪問お礼”並びに”旅館口コミご投票“有難うございます。誠に恐れ入りました。
> 　さて、最初”懐かしい大学の歴史の時間が蘇ったか（日本史学科だったので）、これだけ漢字が並ぶと、中国の方か？と（大変失礼おば）
大将さま、こんばんは。


懇切なメッセージを賜り恐縮しております。
誠に有難うございました。

> 実家は姫路なのですが、で私はその時はスペインのサラマンカに語学留学をし、主人はロンドンにいて、地震の事を知り、日本語が話せる私の友人に頼んで、日本の私の実家の無事安否を調べ、サラマンカに連絡をくれました。
→阪神大震災発生の翌月に岡山から姫路、そして、灘まで開通しているＪＲに乗車し灘駅から乗車の為に長蛇の列をなしたバスを諦め摂津本山駅まで歩きましたが、それはそれは神戸の街が不当四角形に歪んだ光景は今でも忘れられません。

> サラマンカではあまり情報がそんなに入って来なかった
→寧ろ、首都マドリッドの日本大使館に連絡を取った方が賢明だったかも知れませんね。

> 　横浜臨海公園さんは、イギリスにもいらっしゃったようですね。
→最初の在英経験は、父の転勤で昭和４０年（１９６５年）でしたが、当時のロンドンは日本人の姿も今と違い際立って少なく、自宅近くに大規模な火事現場があり、てっきり子供心に火事現場だと思いきや、実は第二次世界大戦中のドイツに依るロンドン大空襲の被災現場だた後で教わりましたが、当時はロンドン市内やコヴェントリー市内には戦争の焼け跡がそこかしこに残っておりました。

小生こそ歴史学専攻ではございませんが、今後とも何卒宜敷くお願い申します。



横浜臨海公園

返事を書く

疑問が解けました。返事を書く

by momotaさん | 2009年03月13日 23:32

横浜臨海公園さん、こんばんは。

早速拝見させていただきました。
とても同じところに行ったとは思えない内容に自分の旅行記の
薄っぺらさを感じずにはいられませんが、三者三様って事で
面白いものですね。

横浜臨海公園さんは学者さん？
いや、きっとこうゆうこと聞いちゃいけないんだろうけど
ほ〜んと、何でもよくご存じなんですね。すごいなぁ(@_@)

根府川駅の構内にあった震災の慰霊碑、何でこんなところにある
んだろうと気になってたんですよ。
そしていつものことながら疑問をそのままに終わる。というところでしたが
横浜臨海公園さんのおかげでスッキリしました。

まさかこののどかな駅でそんな大惨事があったなんて驚きです。
駅ごと海に押し流された犠牲者の方々の冥福を今更ながら祈りたいと
思います。小さな駅にも深い歴史があるものですね〜。

拝復返事を書く
by 横浜臨海公園さん | 2009年03月14日 11:35

momotaさま、こんにちは。


早速メッセージを賜りまして誠に有難うございました。

> 横浜臨海公園さんは学者さん？
> いや、きっとこうゆうこと聞いちゃいけないんだろうけど
> ほ〜んと、何でもよくご存じなんですね。すごいなぁ(@_@)
実は何も存じませんが○○学者でございます。

> まさかこののどかな駅でそんな大惨事があったなんて驚きです。
> 駅ごと海に押し流された犠牲者の方々の冥福を今更ながら祈りたいと
> 思います。小さな駅にも深い歴史があるものですね〜。
関東大震災の際に鉄道関係での死傷者が多かったのは根府川駅と横須賀駅です。
横須賀駅では静岡高等女学校生徒が横須賀軍港見学の修学旅行の途中で列車から降りて点呼中に震災が発生し、裏山が大崩壊して他の一般人を含め３００名余が生き埋めとなり半月間も放置され臭気甚だしく蝿が纏集する状態だったそうです。
此の被害に対する慰霊碑が存在しておらず悲劇が伝わっていない様です。




横浜臨海公園

お〜、本物だぁ返事を書く
by momotaさん | 2009年03月14日 23:26

わぁ〜本当に学者さんだったんですね！！

すご〜い☆そんな方とお話出来るなんて恐れ多いですよぉ。
○○が気になるところですが〜…
お・し・え・て(^_-)
ってちょっと秘密めいていた方が楽しいですね♪

震災では本当に多くの方が亡くなられたので横須賀の被害もその中に
埋もれてしまったのですね。。。
何気に訪れた駅から色々なお話が聞けてとても勉強になりました。
早速、母に話して聞かせたんですよ〜(^_^)


再拝復返事を書く
by 横浜臨海公園さん | 2009年03月15日 23:10

momotaさま、こんばんは。


関東大震災発生の際に当時の鉄道省所管の路線で神奈川県内での被災ヶ所は多数存在しており中には現在でも目にする事が可能な所もございます。
我々が目にする所では相模川橋梁で下り線の進行方向右側川面に散在するレンガや古レールの瓦礫の山は震災で橋梁が破壊落橋した痕跡です。

今度、東海道線に乗られた際に注意深くご覧になってみて下さい。



横浜臨海公園

返事を書く

駅の見方が・・・返事を書く

by airpentaroさん | 2009年02月26日 22:38

横浜臨海公園さん、こんばんは！

何気ない駅の風景の中にも、忘れ去られようとしている歴史があったんですね。
駅の見方が変わってきます。

熱海駅ホームの柱はレールだったんですね。
それにしてもかなりの年代物！
ヴィンテージの柱と？いうかレール？

またお邪魔します☆(＾∀＾)ノ~~

拝復返事を書く
by 横浜臨海公園さん | 2009年02月27日 05:45

airpentaroさま、おはようございます。


以前の駅ホーム上屋柱は古レールを使用した所が大多数でしたが、民営以降、レール自体の老朽化が深刻な問題と化し全体を交換し改築される例が激増してしまっているのが現状です。
然し、まだまだ各地に残っているのも事実なので注意してご覧になってみてください。



横浜臨海公園

返事を書く

鉄道遺産返事を書く

by 義臣さん | 2009年02月18日 09:41

現在でも使用されているとは思いも付かない
鉄道文化遺産ですね。
今度いったら探してみます。
真鶴駅は何度も行きます。
いい思いでもあって、、狩野川台風の頃。
　　　　　　　　　　　　義臣

拝復 鉄道遺産返事を書く
by 横浜臨海公園さん | 2009年02月19日 23:32

義臣さま、こんばんは。


早速、訪問と投票を賜りまして誠に有難うございました。
> 鉄道文化遺産ですね。
> 今度いったら探してみます。
小生には国府津-熱海間は宝の山に見えてなりません。



横浜臨海公園

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横浜臨海公園さん
  • 誕生日：01月01日
  • 登録：2008年01月16日

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