桜花咲く陰で横浜大空襲の痕跡を見る 〜ミステリーゾーンを訪ね〜：横浜臨海公園さんの旅行ブログ
昭和２０年５月２９日昼、横浜中心部は米爆撃機に依る波状攻撃を受け壊滅状態になりました。
特に、現在の東海道線東神奈川駅から東急東横線反町駅付近、根岸線山手駅付近、京浜急行黄金町駅付近に於ける被害は甚大で、特に、黄金町駅では上下線電車が到着と同時に空襲警報が発令され、乗客乗務員と共に地元の方々も鉄筋コンクリートで覆われた高架線下は安全なりと退避していた頭上に不幸にも焼夷弾数発が命中し、焼夷弾炸裂と同時にホームから地上に向い火砕流が発生した事から５００名以上の犠牲者が出た事で知られてます。
戦後６３年経過して戦時中の面影は徐々に薄れて来た事も確かです。
然し、小生が高校生の頃まで京浜急行黄金町駅の壁や天井、階段に空襲被災の痕跡がアリアリと残り、全体的に瑣末的な雰囲気が残り駅を利用する事に躊躇がありました。
表紙は大岡川桜プロムナード黄金町駅付近の光景です。
京浜急行日ノ出町駅
写真はデハ１３００型電車を昭和３９年以前の京浜急行電車の塗装に見立てた記念電車。
然し、当時を知る者にとって塗装がテカテカ過ぎる嫌いあり。
横浜橋商店街��
小生から見て、同じ南区の弘明寺商店街と比較して、弘明寺のソレが土地建物が自身の物に対して、横浜橋のソレは借地権設定の所が多い様です。
それが原因なのでしょうか、横浜橋商店街は一概に「腰が低い」と感じます。
どちらかと言えば、小生宅など大正末期から弘明寺在住者であっても、地元で慣れ親しんだ弘明寺商店街より横浜橋商店街の方が好ましい印象を抱きます。
京浜急行黄金町駅前��
昭和５１年（１９７６年）夏、黄金町駅が大改築され昔の痕跡が消え去るまで、小生、黄金町駅付近に所要有っても決して黄金町駅を利用する事は出来かねました。
亡祖母から聞かされていた横浜大空襲の際の悲話。
横浜大空襲の時に黄金町駅に到着した上下電車の乗客が高架下に退避していて、B２９が投下したてあろう焼夷弾の直撃を受け５００名余が亡くなられたとの由。
現在でも被災者が折り重なって亡くなっていた黄金町駅階段を踏む事に対し遠慮と躊躇があります。
京浜急行黄金町駅��
実はココ、横浜大空襲の際に被災された臨時遺体収容所だった事で、地元では、つと知られた存在。
昭和４２年（１９６７年）に不法占拠者を退去させ区画整理して跡地にビルを建設せんとして基礎工事が完了し、さて此れからビルを建設しようして工事開始した処、作業員が怪我したり死亡事故が立て続けに重なった為に、工事中止して４０数年。現場は放置されたまま所有者が二転三転する事態に。
地元では被災者の方々の祟りと言う説が有力視される中で、現在では工事中止の痕も歴然として今後の展開を観るまもる状況です。
横浜臨海公園さん
毎回、有難うございます。 お礼もいつも遅くなり申しわけありません。
自然災害は避けようと思っても、起こりうるものかもしれませんが、
戦争は、上の人だけの見栄や欲でおこる。 そんな戦争だけは二度とあってはいけませんね。
大将
大将さま、おはようございます。
横浜大空襲は昭和２０年（１９４５年）５月２９日朝行われたもので、２時間弱の攻撃で市内中心部の殆どが焼失した被害が生じたものです。
１０年前までは市内各地に被災痕跡が残っておりましたが、現在では鶴見線国道駅やなど数箇所しか残っておりません。
時間がどんどん進行した結果でしょう。
横浜臨海公園
世の中には不思議な現象が起こる場所があって、それにまつわるお話もあったりしますよね。
周りは時代と共に変わりつつあるのに、最後の画像の情景は変化して忘れ去られるのを拒んでいるかのような雰囲気も感じ取れました。
SUR SHANGHAIさま、おはようございます。
昭和２０年５月２９日の横浜大空襲では、それまでの空襲被害が夜間だったものが白昼での空爆だった事が異なる点です。
黄金町駅に到着した上下線電車の乗客乗務員や地元住民の方々が吸収刑法が発令され鉄骨鉄筋コンクリート内であれば攻撃の媒体となり被害も無いだろうと考えたのは自然だと思います。
然し、投下された焼夷弾が発火し悪い事に火砕流となって避難者の頭上を襲った為に死者５００名以上、生存者ゼロという痛ましい結果を招きます。
此の駐車場が当時亡くなられた方々の御遺体の仮安置場だった所です。
この地では戦後不法占拠が続いた後、昭和４０年代になりビル建設を決定し着手した処、建設に携わった方々は次々に負傷したり、所有者が突然倒れて意識不明のまま亡くなったりした為に工事は中断され３０年の月日が流れてしまいました。
小生も亡くなった祖母から黄金町駅の惨状は耳にしていただけに、昭和５２年に黄金町駅が改築されるまで利用する気にはなれず、現在でも横須賀側の階段は利用しておりません。
世の中には科学で証明し得ない事も存在する様です。
横浜臨海公園
横浜臨海公園さん、こんにちは〜。
桜の時期になったので、横浜臨海公園さんの大岡川の桜の旅行記をもう1回見て、ちょっとした知識、情報を得て、通勤の電車の中から桜を眺めようかなと思っていたら、先にこの“桜花咲く陰で横浜大空襲の痕跡を見る 〜ミス
テリーゾーンを訪ね〜”の旅行記が目に留まり、何気なく見ていたらドンドン引き込まれてしまいました。
今後、黄金町付近を歩く時や通る時には、横浜空襲のことが、何回かに1回くらいは浮かんでくるようになるのでないかと思います。京浜急行黄金町駅��の空地の話はまさにミステリーすね。
tawassanさま、こんばんは。
黄金町駅は小生が高校３年の時に改築されるまで空襲時の痕跡をそのまま残し、階段横の柱には黒ずんだ焼死体から流れ出た跡がこびり付き、付近にはグラマン戦闘機から掃射された機銃の穴も生々しく、小生、黄金町駅の利用だけは顔を背け絶対に避けておりました。
昔の歴史を知るものにとって、今でも上大岡側の階段の利用だけは出来かねます。
横浜臨海公園
横浜臨海公園さん今日は。
黄金町駅は平成になっても、改装工事を受けました。
その時、階段の位置もずらした様に覚えていますが？
京浜急行が黄金町如き小駅にこだわるのか不思議でしたが、昔を知る人から戦争の爪跡を消したいと聞いたことを思い起こしました。
礼記には「生を養い、死を送る。」とあり。
人間の一生は非情な部分も当然付いて回ります。
老子は「賢は不仁、百官を芻狗（すうく）す。」
賢を誇れば争い、多くの命を巻き込む。
誇らず争わずは出来そうで出来ない事多し。
早々
風太さま、こんばんは。
早速メッセージを賜りまして誠に有難うございました。
仰せの通り黄金町駅は平成になり２度改装工事を施工しております。
先ず１回目は１本しか無かった階段を横浜方面に増設しております。
また今年に入りエレヴェーター、エスカレーター設置工事の為に入口が変更されております。
兎に角、昭和５０年まで壁や天井が黒焦状態で残っており、先日の工事の際に高架橋の焼損部分の大改修で普段見られない高架橋内部が見据えましたが、全体的に黒焦げ状態が残存し、時速１００キロで電車が走行して、よくぞ無事なものだと驚いたものでした。
横浜臨海公園
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