新しく開通したトマムICから雄大なトカチッチへGOGOGO〜〜１：こざくらさんの旅行ブログ
道東自動車道は道央圏と道東圏を結ぶ北海道横断自動車道の１部をになう高速道路。千歳恵庭JCTから夕張ICの４２ｋｍと十勝清水ICから本別・足寄ICまでの８２ｋｍが開通している。
札幌から私の故郷道東地方の間には高くて険しい日高山脈が立ちはだかっている。ココを抜けるのは、狩勝峠、日勝峠の２箇所がある。日勝峠は前者よりも数段険しいが、石勝樹海ロードの開通のおかげで狩勝経由より近い。今や、日勝峠経由は最もポピュラーな道東行きのルートである。しかし、樹海ロードも殆んどが山間部をくねくね走る。トンネル、橋が多く存在し、けっこう神経を使う。ましてや、それに続く日勝峠は厳しい山岳ルートで、標高１０２２ｍをグルグル走行する。
今回、’０７年１０月２１日に開通したトマムIC〜十勝清水IC間を利用すると、日勝峠を回避して、標高も４００m下がってより安全なアクセスが確保される。
今回は母の用事で、音更に行くことになった。母はまだ、本調子ではないので私たち姉妹がエスコートする事になった。
あまり疲れさせたくないと思っていたところ、いいチャンスなので、トマム経由で行くことにした。
札幌から道央道にのって、千歳恵庭JCTを道東道に入り、夕張ICへひた走る。走りなれた道ではあるが道東道は、利用車が超少なく、殆んどマイロード。人気がないのは対面走行が主なので、驚くなかれ制限速度が７０ｋｍ。時々嫌がらせにパトカーの姿もあったりするので、やたらにスピードは出せず、様子見ながら１００ｋ出してみたり、やめてみたり・・・。何台か物好きな？車もいて、スピード出してくれると、それ〜っとばかりに後をついて走る楽しみのおまけがあるけど、１８００円はちょっと高いよね。
札幌南ICから夕張まで、だいたい５０分。あとは、石勝樹海ロード（R２７４）を、ひたひた走る。紅葉山の辺りは取り締まりがあったりなかったり。皆様、お気をつけてください。制限速度はたったの５０ｋｍ。山間部は６０ｋｍの所もある。
札幌ー帯広の大体の中間地点に、福山PAがある。オロロップ公園に隣接していて、よくここでトイレタイムを取る。
そこに、トマムICの案内版があってそこから１５分ほど長いトンネルを３つも抜ける山道を行くと、分岐の案内板がある。
R274に別れを告げ、ロッククライミングで有名な赤岩青巌峡を通り、占冠へと山道を走ること１０分。
トマムICを利用するために道道６１０が整備され、ルートが変わったついでなのか、占冠シムカップの市街はかなり奇麗に整備され、立派な新しい道の駅がありました。が、人は疎らで、売店も開店休業の感じ。
ココのPAでお弁当食べて、いざ、出陣。
占冠からは妹に運転を代わってもらい、風景を撮る事にしたが、ブレブレの写真ばかりで、お見苦しいことと、お詫びします。
だんだん天気が崩れてきて、肝心なトマムから霧雨のなかを走ることになった。占冠から道道１３６を走りICには３０分ほどで着いた。その間、道東道の工事が点在していて、そのためトラックの数のほうが乗用車よりも多いし、走行車数はR274に遠く及ばない。
よく解らないうちに、高速に入っていた。ここから２０．９ｋｍの新設ルートを走る。長い３つのトンネルを抜けると、１５分くらいで、もう十勝清水ICに着いてしまった。そこで、帯広音更までの精算、１３００円をして約２０分で音更IC。
妹曰く、タイムスリップしたみたい。とにかくアーッと言う間に、十勝に入っていたのです。あの、エンヤコラの峠越えが無いので、十勝に着いたという実感が湧かないまま、目的地についてしまったのでした。
時間は３０分ほど短縮したし、今までは高低差のため耳鳴りがしたのに、それも無い。とにかく神経が疲れない、これは画期的、この１３００円はお得ですよ。
帰りは私が、全行程を運転して、疲れ具合を自己診断してみたのでした。う〜〜〜ん。いつもよりも疲れなかったのでした。
めでたしめでたし。でも、高速料金は１８００×２＋１３００×２＝でした。
札幌から約１００ｋｍにある、R274＝石勝樹海ロードの福山PA。オロロップ公園に隣接。ここから、１５分ほどでトマムICへ繋がっている道道６１０との分岐点に着く。その間、モトツ、福山、穂高のトンネルを抜ける。モトツと福山は繋がっているので、１８００ｍくらい。穂高は１９９１ｍ。長い橋梁も続くので、この樹海ロードの工事が最も難航した箇所である。そこをクリアーしてから、分岐点。けっこう気合の入る走行区間ですよ。
案内板があった。やはりここは高速。
十勝清水、つまり、日高山脈の向こうの十勝まで２０ｋｍ。チカッ！！
１２時３２分。もうじき十勝清水ＩＣ。
きっと、日勝峠を行ったら深い霧で視界の悪い中をクネクネ走行したに違いない。何しろ、日勝トンネルは標高１０２２ｍの所、１０００ｍのトンネル。
何度か天候の悪い日に走行したことがあるが、結局雲の中を走っているわけで、前の車のテールランプの明かりが頼り。とっても疲れるのです。
今日は、ラクをさせていただきました。
あぁ、今日運転した妹も同感との事。
音更帯広出口１３時。トマムから音更まで３７分の走行。約５８ｋｍ。
札幌南ＩＣ〜音更ＩＣまで２時間４０分。トイレタイム、休憩、我が家から南ＩＣまでの時間をくわえても３時間。峠越えルートより２０〜３０分は短縮した。
全線開通したら（夢の高速と言っても、制限速度７０ｋｍですからぁ。）２時間くらいで十勝に来れるのかしら？凄い。でも、どんだけ〜かかるのやら。
皆様、お付き合いありがとうございました。
次はＧＯＧＯＧＯ〜〜２へつづく。
花畑牧場に行ってみましたが・・・。
占冠村は、アルファリゾートにリゾネット式の厚生施設があるので、良く利用させてもらっています。
日勝峠のお店はどうなっているのでしょうね。冬場の峠越えは厳しかったですが、これで楽になりそうですね。
実は、トンネルで日高山脈を抜けて、樹海道路に平行して走るのではないかと思っていました。
狩勝峠と日勝峠の中間を抜けたのですが、思いも寄らなかった。
夕張ＩＣから新しい道ができたのであれば、この間の高速道は出来ない可能性がありますね。
でも、シムカップへのアプローチは楽になった感じです。
富良野方面へ出る場合は、３８号線の狩勝方面へ出るのは、変わりないのでしょうか。それとも新道を西へ向かい、占冠辺りから北上するのが楽くなのでしょうか。
ここ数年、思い出の多い北海道を走り回っていないうちに、大きく変わってきたようですね。
そそそ、ネズミ捕りは狩勝峠を東に下りたところでよく見かけました。道内の国道は都会部を除き、ほとんど走っていますが、まだ捕まった事はありません。（笑）
hn11さん、
書き込みありがとうございます。
> 日勝峠のお店はどうなっているのでしょうね。冬場の峠越えは厳しかったですが、これで楽になりそうですね。
まだ、主流は日勝峠ルートなので、
日高の道の駅などはまだまだにぎわっている筈です。
トラックなどの交通量はかなり多いですから、
それらは、わざわざ高速を利用しませんし、
この、トマムルートは、どの程度利用されるか図りかねます。
もちろん、全線開通すれば、乗用車がかなり利用するでしょうから話しは別ですが。
ただ、料金がかなりかかるのでは。
> 実は、トンネルで日高山脈を抜けて、樹海道路に平行して走るのではないかと思っていました。
> 狩勝峠と日勝峠の中間を抜けたのですが、思いも寄らなかった。
> 夕張ＩＣから新しい道ができたのであれば、この間の高速道は出来ない可能性がありますね。
１部は樹海ロードに並行する箇所もありますが、どちらかといえば石勝線のレールに並行して夕張ICから占冠へ抜けるように工事中のようです。
占冠ートマムは今回走りながら、工事を見て、随分進んでいるようでした。２００９年には開通するらしいです。
> でも、シムカップへのアプローチは楽になった感じです。
今現在、占冠へのアプローチは楽になったようです。R274からの分岐から１０分くらいで、着きますから。
> 富良野方面へ出る場合は、３８号線の狩勝方面へ出るのは、変わりないのでしょうか。それとも新道を西へ向かい、占冠辺りから北上するのが楽くなのでしょうか。
今の所は、R３８を狩勝方面に出たほうが、走行しやすいのではないでしょうか。わざわざカーブ、トンネルの多い、樹海ロードを行くのはあまりメリットが無いのでは、と思います。
ただし、高速が夕張ICから占冠ICまで開通すれば、そこからR２３７で富良野方面に行きやすくなると思います。全線開通は２０１１年らしいです。
> ここ数年、思い出の多い北海道を走り回っていないうちに、大きく変わってきたようですね。
そうですね、道東道に関してはなかなか工事が進まず、いつになったら開通するのか、期待しないでいましたら、着々と進んでいて、驚きました。
開通したら、また是非走りに来てください。
> そそそ、ネズミ捕りは狩勝峠を東に下りたところでよく見かけました。道内の国道は都会部を除き、ほとんど走っていますが、まだ捕まった事はありません。（笑）
そうですか〜〜。実は私もそうだったのですが、昨年、まさかの場所で
捕まったんですよ〜〜！！
悔しいことに。その場所はずーっとしていなかったのが解っていたので、遂油断していました。
では、こざくら
ここへ書込みするのは
久し振りのような気がしますね。
ところで術後のお母様はいかがなのでしょう？
まだ本調子でないとのことですが。
車通りの少ない道路
ついつい私もストレス解消に
飛ばしたくなっちゃいますよ。
気持ち分かります。
・・・りみ・・・
りみさん、
ご無沙汰しています。
母の調子はかなり良くなりましたが、
都市間バスで行くと言うので、
それは、まだ不安なので
妹と私が運転して、車に乗せて付いていきました。
車数が少なく快適でしたよ。
おかげで、母も疲れなかったようです。
２０１１年には全線開通になる予定らしいです。
りみさん、
ストレス解消に走りに来てください（笑）
でも、キヲツケテ！！
こざくら
現在、トラックバックはありません。
国内旅行・海外旅行ガイドなら、旅行のクチコミサイトフォートラベル。
トラベラーがつくる旅行のクチコミ情報や、宿泊・ホテル、ツアー、航空券の比較検討や世界遺産に関する情報満載！
フォートラベルは カカクコム グループです。
