各駅停車で行く北関東ぶらり旅　２日目：コーイチさんの旅行ブログ by 旅行のクチコミサイトフォートラベル

各駅停車で行く北関東ぶらり旅　２日目：コーイチさんの旅行ブログ

各駅停車で行く北関東ぶらり旅　２日目

以前から気になっていた碓氷峠跡地や横川の「峠の釜めし」
その他有名な「佐野ラーメン」など近場で散策してまいりました。

青春１８きっぷが終了しましたが、鈍行列車で北関東を
ぐるりと廻って来ました。

エリア：	関東 >>栃木県 >>小山・佐野・足尾 >>佐野
テーマ：	グルメ
時期：	2011年01月18日～01月18日
投稿日：	2011年01月21日
写真：	全68枚

Tweet
Check

交通手段	JRローカル / 徒歩
一人あたりの費用	[ 旅行費総額 > 1万円未満 ]
旅行形態	一人旅
手配内容	---

おはようございます！！

宿舎から本日最初の１枚！！
こうして見るとなんだか模型みたいですね。
今度は上り列車が参りました！！
この宿舎は鉄道ファンが集結するらしく、イベント列車の写真が
多数展示されてました。
宿舎玄関からもう１枚。
さて、玄関を出ようとしたところ、先ほど撮影した上り線から
怪しげな轟音が・・・。５分くらいしか経ってません

何かけん引してます。
常磐線に良く見られる「ＥＦ８１」型です。

雪国からやってきたのでしょう！！
何かと思えば、千葉地区で活躍してる列車でした！！

まさか、こんなところで見るとは。

多分、新津車両工場からの出場でしょう。
渋川駅までの道のりですが、こんな標識がありました。

思わず撮影！！
渋川駅前は「伊香保温泉」玄関口で有名です。
改装した渋川駅は武家屋敷のような雰囲気です。

最近駅もおしゃれな建物へと変身していきます。
同じ敷地内のコンビニで「水沢うどん」をお土産にすることに。
さて、ここ「渋川」から栃木県「佐野」まで向かいます。
列車は７分遅れで到着しました。

荷物を持った温泉客が乗り込みます。
車両基地のある「新前橋」で乗換になります。
この列車には乗りませんが、これもピカピカに洗車されてました。
両毛線「佐野」に向かう為、これに乗る事に。
「新前橋」をでて上越線とお別れに。
赤城山から吹く北関東特有のかっら風が吹き付け空気は澄んでます。
まもなく県庁所在地の「前橋」に到着します。
終点「前橋」に到着。
わずか一区間でした！！
「佐野」まで行きたいのに・・・。
後続の列車に乗り、「新前橋」からしばらく良い眺めが続く
高架線を走ります。
両毛線は単線のイメージがありますが、「前橋」から「駒形」まで
複線になってました。
列車は「伊勢崎」止まりでした・・・。
両毛線って普通、「小山」行きがたくさん出てるハズなのだが・・。
昨年新しくなった「伊勢崎」駅　高架型です。　
寒い中やっと来ました。
こんどは「小山」行きです。
こんなローカルな景色を眺めながらの旅です。
「足尾」は足尾銅山で有名です。
旅タグ(β) ～関連のあるスポット・キーワード～
足利

旅タグとは?
この両毛線は「新前橋」から「小山」までですが
前橋、伊勢崎、足尾、足利、佐野、栃木、小山と地方都市を結ぶ路線ですが
幹線路線でも相応しいのではないかと。
目的地「佐野」に到着しました。
旅タグ(β) ～関連のあるスポット・キーワード～
佐野厄除け大師

旅タグとは?
駅前ロータリーも整備されてました。

正面右奥には「佐野厄除け大師」があります。
駅前から１分ほどにあるラーメン屋さんに入る事に。

ラーメンと言えば勿論「佐野ラーメン」ですね！！
メニューはシンプルに「さのラーメン」大もりに！！
まってました！！

ここ佐野で初めてラーメンを食べます。
麺がもちもち感たっぷりで初めての感覚でした。

この店「優華」は有名みたいです。

おすすめします。
レジカウンターにあった名刺をもらうことに。
ラーメン食って
次の列車まで４０分です。再び駅に戻る事に。
寒くなければ噴水前でくつろぎたいのですが・・・。
ここ「佐野」は東武線とも合流します。
旅タグ(β) ～関連のあるスポット・キーワード～
佐野厄除け大師

旅タグとは?
ラーメン食って「佐野厄除け大師」にでも行きたかったのですが
何せ次の列車まで１時間ですから・・・。
こちらは東武線改札口です。

正月はさぞかし混雑したに違いありません。
１時間に１本の運行です。
構内はがら～んとしてます。
「小山」行きが到着。
北関東によく走ってるこの車両です。

初乗車！！
こういった単調な風景ですが、遠くに気になる山影があります。
栃木県の中心地？「栃木」に到着。

ここでも東武線と合流します。
終点「小山」に到着。
「小山」駅構内の土産屋さんはご当時のいちごが中心でした。

ここでも「宇都宮ぎょーざ」も健在。
ここ「小山」から水戸線に乗換です。
ここまで来ると見慣れてる車両に出会います。

１４：０９「勝田」行き
なんでこんな蛍光灯の画像が・・・。

「小山」をでるとすぐにデットセクションがあり交流から直流へと
電気系統が変わります。

このとき、デットセクションに入り一旦、電気が消えます。

古い車両ならではの光景です。
デットセクションから抜け、ご覧の通り電気が付きました。

新型車両ならば電気は付いたままです。
ここ水戸線も両毛線と同じくローカル線です。
「関東鉄道常総線」と合流する「下館」に到着。
先ほどから気になっていた山影は「筑波山」でした。

住んでる所から見る筑波山とは真後ろになります。
「福原」に到着。
山間の小さな集落地帯です。
「友部」に付きここから常磐線に乗換です。

乗換時間わずか４分です。階段を降りたらこいつが滑り込んで来ました。
常磐線はもちろん複線。

複線の特徴を生かし、早くも１３０キロ走行でばく進です。
茨城県の中心地「土浦」に到着。

ここで後ろに５両増結します。　
５両増結してる最中に上り「スーパーひたち」上野行きが到着。

結構ビジネスマン達が乗り込みます。
５両増結完了です。
ここから上野まで長～い１５両運転になります。
「取手」を過ぎ利根川を渡れば我が千葉県に入ります。
最後の乗換「我孫子」です。
１６：４６「成田」行きです。

旅もあとわずかです。
「湖北」に着き、無事に終わりました。

わずか１泊でしたが北関東を単純にぐるっと廻って来た旅でも
ありました。

関東在住ですが、こんな小旅行をさがせばいくらでもありそうな
気がします。

次回更新もこんな気まぐれなぐるり廻りを掲載する予定です。
１日でも十分に出来ます。

ありがとうございました！！