夏の一ヶ月くらいでアジアを周遊するなら？

回答日：2013-03-18

こんにちは

チベットコースは行った事ないのですが、
値段的には問題ないでしょうね。

中国の政治的な問題で国境が閉鎖しないかだけがリスクだと思います。

メコン周遊コースは昔周りました
20日くらいで14万ほどだったと思います。

当時はポルポトゲリラがいたりして
結構飛行機を利用しましたが、
今は安全に陸路だけで越えられるので
もっと安く上がると思いますよ

【参考URL】https://sites.google.com/site/tokyovirtualworld/02-travel/02-05canbodia

回答日：2013-02-24

>片道の航空券だけとって帰りの航空券は現地で探すというのは難しいのでしょうか？

正直この話は昔の話が独り歩きをして今も使えると思われている方が多いですが、
今の航空券の状況を考えたら全く実用的ではありません。

まず片道チケットが安いと思っている事自体が大間違いです。

航空券というのは往復で使う事が前提になっていて大幅に割り引いているのです。
航空券は細かく予約クラスと言って同じエコノミーでも有効期限や使用条件によって
違っていて同じエコノミーでも値段が違うのです。

格安航空券いわゆる”IT運賃”(団体ツアー運賃のばら売り運賃)に
片道の予約クラス上位の高い航空券の取り扱いはありません。

よって片道航空券は往復の格安チケットより高い場合があります。

昔は格安航空券を購入して復路を破棄して現地発の格安を購入して再び復路を
破棄して帰国という方法がメジャーでしたが昨今は燃油サーチャージが掛かるので
この方法も使えなくなってきています(昔は燃油料なんてかからなかったので)

格安航空券は片道利用してから破棄しても燃油サーチャージの返金はありません。

よって今は30日越えの航空券を購入した方がトータルでは安くなります。
まあ今は原油高止まりなのでこの方法もいた仕方がないですね。

何かの参考に。

回答日：2013-02-24

こんにちは。

＞中国（青蔵鉄道）→チベット→ネパール→インド（第一希望）

第一希望というこのコースは、
私自身昔辿りました。

今と状況は違うことも多いかと思いますので、
今分かることだけ、書かせていただきます。

ネパールやインドでバックパッカーが泊まるのは
ユースホステルではなく、ゲストハウスが多いと思います。
格安なのでネパール、インドでは食事代も含めて
かなり安く上げることは可能です。
でも両国とも屋台は東南アジアのように、多くはなくて、
たいてい定食屋さんとか、ツーリスト向けの食堂やレストランを利用することになると思います。
ネパールからインドへの国境越えは、危険度は高くなく、
どちらかというと、これで国境越えてしまったのかな？という感じです。
イミグレものんびりとした雰囲気なのは今も変わらないと思います。

予算面では中国でのツアー参加がかなり高くつきますが、
コース上、それは致し方ないですね。
チベット自治区に関しては、時々外国人は入域できないようなことも
頻繁にあるようなので、そのあたりどうクリアするのかという問題があります。

初めて周遊するのであれば、先ほどの方も仰っていますけれど、
第二希望の東南アジアのほうが、楽だと思います。
あまり無理しないことが大切なような気がします。

あるいは第一希望の中国を外して、インドとネパールを周遊するというアイディアがあるとするならば、それも検討しては如何でしょうか？
それほど難易度は高くないと思います。

回答日：2013-02-24

第1希望はやったことがないので第2希望の方だけ…

>タイ→カンボジア→ベトナム→ラオス（第二希望）

特に問題ないですねこのルートは結構メジャーなルートではないかと。
ただベトナムからラオスは陸路超えだとルートの選択肢次第でしょうね。
あまりに漠然しすぎてますね。

タイからカンボジアでベトナムは結構陸路で回る方が大勢います。
バンコクからカンボジアのアンコールによってその後首都プノンペン経由で
ベトナム・ホーチミン入するのが王道のルートで各地でツアーもありますし、
その情報も４トラの旅行記を探せば多く載っているでしょう。

個人的には悪路過ぎてもう2度と金を貰っても通りたくないルートですが、
昔に比べれば道路状況も良くなっているみたいです。

あと予算は貧乏旅行の安宿で1日1000円食事で1000円交通費1000円雑費500?1000円位で
1日当たり3500?4000円位×日数をめどにすれば大まかな金額が分かるでしょう。

チケットは今燃油が高止まりなので5、6万は掛るでしょうね。
それに周遊の場合チケットの取り方にもオープンジョーチケットを使うなどの
工夫が必要でそれを初めに考えないと出費が大きくなります。
それに一般には東南アジア方面は有効期限30日を超えるチケットは高めです。

何かの参考に。

回答日：2013-02-24

初めまして

回答者が現れるか暫く見ていましたが、現れる気配が無いので僭越ながら。
これらのコースの周遊経験がないのでご希望される解答ではありませんが、幾つか知っている事だけ。

と、その前に。
もう少し絞り込んだ質問にされた方が回答が得られ易いと思いますよ。
・出入口や経由地の範囲をもう少し詳細に
・旅の目的をボヤッとでも

旅の目的と移動範囲の特定が出来ないので回答者も答え難いのではないかと思います。(何となく、第一希望はラサに行きたいのが動機で、第二希望は遺跡や寺院を巡りたいのかなぁとは思うのですが)
もしこのまま回答者が現れない場合は、この辺りを特定してもっと絞り込んで再質問されては如何でしょうか。

第一希望ですが、チベット自治区からインドへはネパール経由でしか行けない筈で、しかも結構な条件付だったと記憶してますが。
行けたとしても、初めての海外周遊ではハードルが高いと思います。

航空券はオープンジョーになりますし日程に不安があるので、LCCは避けた方が良いのではないでしょうか。
安価に済ますなら(利用経験から積極的に勧め難いけれど)中国東方航空公司なら(第二希望ルートの場合)往路は成田から上海経由でバンコク、復路はビエンチャン発のオープンジョーチケットで燃油サーチャージ含めて48,500円です。
海外発券と組み合わせるともう少し安く上げる手段もあると思いますが、私は経験が足りないので。

同僚で東南アジアの周遊が趣味のヤツがいます。
何年か前にパスポートの入った鞄を盗まれて一時帰国できなくなった事がありますが、即座に大使館に連絡し、それ程遅延無しに帰国してきました。
個人手配で周遊する際は、その土地の政情と日本大使館への連絡方法を熟知しておくのは当然です。
ごく普通の行為なので既に行なわれていれば大変失礼なのですが、外務省のWEBサイトは良く読んでおいて下さい。(と言うか、こういう処に考えが及ばない方が一人で海外周遊するのは大変危険です)
http://www.mofa.go.jp/mofaj/toko/index.html

> 中国語は付け焼き刃で覚えて筆談でのりこえられないかなと思っているのですが・・
第一希望ルートが可能であった場合ですが･･･。
簡体字を覚えるのであればいいのですが、日本の漢字は通じないと思って下さい。(電気の電は雨冠なしなので、"電話"と書いても全く通じません。食事で"野菜"と書いても"カンプトン"と言われて終わりです。)
広東省に出張に行き始めた頃に休日よく利用したのが旅の指差し会話長です。侮る無かれ結構使えます。(観光客丸出しだけど)
http://www.yubisashi.com/books/category.asp?c1id=8&c2id=35&pno=2&mode=1

散発で、且つお求めの回答ではなくて申し訳ないが、一部参考になれば。