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旅行記 11,894 件

  • ヘルパーさんと子連れペナン4★娘8ヵ月 1日目町歩き編 

    ヘルパーさんと子連れペナン4★娘8ヵ月 1日目町歩き編 

    • 同行者:乳幼児連れ家族旅行
    • 関連タグ:

      • 旅行時期:2018/05/30 - 2018/06/02(約1ヶ月前)

      17年ぶりのペナン! 8カ月の娘、フィリピン人のヘルパーさん のジャクリーンと3人で行ってきました。 5/30 (1日目)。 ペナンのB級グルメとドリアンを求めて あちこち歩きました。 こちらは町歩き編です。 もっと見る(写真50枚)

    • クアラルンプール国際空港 マレーシア航空国内線ゴールデンラウンジ訪問記 KUL MH Domestic LOUNGE

      クアラルンプール国際空港 マレーシア航空国内線ゴールデンラウンジ訪問記 KUL MH Domestic LOUNGE

      • 同行者:一人旅
      • 関連タグ:

        • 旅行時期:2018/07/01 - 2018/07/01(1ヶ月以内)

        成田空港からクアラルンプールを経由してコタキナバルに向かった際にマレーシア航空国内線ラウンジに立ち寄る機会がありましたので、訪問記録を残します。 国内線のラウンジとしてはホットミールも充実しており、座席もソファやPC作業ができるスペースがあって良いのですが、食事サービス周りの清掃が行き届いておらず、減点でした。 インドネシアほどではないもののマレーシアは海をまたく都市間移動が多く、国内線はそれなりに便数が多く、ゲートまで遠い場合がある割に、国内線ラウンジが1か所なのはいまいちでした。(羽田空港であればJAL/ANAともに北・南2カ所あります) アルコールサービスが無いのは、イスラーム教徒国家ならで... もっと見る(写真23枚)

      • Voyage-35《Voyager》 アート(絵画・壁面装飾)さがし ☆好きなもの色いろ見比べ

        Voyage-35《Voyager》 アート(絵画・壁面装飾)さがし ☆好きなもの色いろ見比べ

        • 同行者:カップル・夫婦(シニア)
        • 関連タグ:

          • 旅行時期:2018/06/07 - 2018/06/07(約1ヶ月前)

          アート(英語:Art)とは、芸術・美術など間接的に社会に影響を与え得るものである。 (フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用) ボイジャー・オブ・ザ・シーズ(Voyager of the Seas)はアメリカのロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航するクルーズ客船。 ポストパナマックスクラスに適用させ建造したクルーズ客船で、全5隻からなるボイジャー級の一番船である。 客室は全部で1,557室あり、そのうちの939室が海側に面している。 建造当時は世界最大のクルーズ客船で、現在は新設計のオアシス・オブ・ザ・シーズ級、ボイジャー級拡大型のフリーダム・オブ・ザ・シーズ級、キュナード・ラインのクイーン・メ... もっと見る(写真31枚)

        • Voyage-34《Voyager》 屋上デッキ施設等ひとめぐり ☆パブリックスペースも広々と

          Voyage-34《Voyager》 屋上デッキ施設等ひとめぐり ☆パブリックスペースも広々と

          • 同行者:カップル・夫婦(シニア)
          • 関連タグ:

            • 旅行時期:2018/06/07 - 2018/06/07(約1ヶ月前)

            ボイジャー・オブ・ザ・シーズ(Voyager of the Seas)はアメリカのロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航するクルーズ客船。 ポストパナマックスクラスに適用させ建造したクルーズ客船で、全5隻からなるボイジャー級の一番船である。 客室は全部で1,557室あり、そのうちの939室が海側に面している。 建造当時は世界最大のクルーズ客船で、現在は新設計のオアシス・オブ・ザ・シーズ級、ボイジャー級拡大型のフリーダム・オブ・ザ・シーズ級、キュナード・ラインのクイーン・メリー2に次ぐ世界第4位の総トン数の船級である。建造はフィンランドのトゥルクにあるアーケル・フィンヤーズで行われた。 日本への初寄港は2012年6月21... もっと見る(写真32枚)

          • Voyage-33《Voyager》  船首甲板まで探訪:海風浴びながら ☆下船-説明会に参加

            Voyage-33《Voyager》 船首甲板まで探訪:海風浴びながら ☆下船-説明会に参加

            • 同行者:カップル・夫婦(シニア)
            • 関連タグ:

              • 旅行時期:2018/06/07 - 2018/06/07(約1ヶ月前)

               船首(せんしゅ、Bow)は船の前の部分のこと。特に先端部は「舳先」(へさき、Stem)と呼ばれる。 船体が波と衝突する時に受ける外力に対して十分な構造強度が要求されるため、21世紀現在の鋼鉄船は、ブレストフック(Brest Hook)と呼ばれる船首肘板やサイドストリンガー(Side Stringer)という船側縦材、パンティング・ストリンガー(Panting Stringer)防壌縦材などが船首内部から支え、船首最前部はファッション・プレート(Fashion Plate)と呼ばれる丸みを持った鋼鉄板でさらに補強されている。これらの部材によって船首は船体の中でも最も強く作られている。船首は複雑な曲面で構成されることが多く、熟練作業員の手作業によって一... もっと見る(写真25枚)

            マレーシア 旅行記

            基本情報

            どんなとこ?

            赤道近くのインド洋と南シナ海の間に位置する国で、マレー半島とボルネオ島北西部地域の東マレーシアを国土とする。平均気温21?33度の日が年間を通して続き、雨量は年間平均2000?2500mmの温暖多雨多湿な気候である。国土の約65%がジャングルにおおわれ、1500種以上の植物群、トラや鳥などの動物、珍しい蝶や昆虫が生息する。マレー半島はインドと中国を結ぶ「海のシルクロード」の要に位置し、古来、帆船を利用した貿易で南シナ海とインド洋を往復した。14世紀末にはマレーシアの起源であるマラッカ王国を築き、貿易大国となったマラッカ王国はアジア進出を狙うヨーロッパ主要国の注目を集めた。1511年にはポルトガルに占領され、約130年間にわたって支配される。その後、オランダやイギリス、日本の支配を受けたが1957年8月31日に独立を果たした。独立以来、国教をイスラム教、国語をマレー語とし、社会的地位が低くなりがちな先住民族、マレー系民族に優先的地位を与える「ブミプトラ政策」をとることで多民族・多文化のバランスのとれた社会を築いてきた。近年は経済面のほか、あらゆる面で先進国レベルの実現を目指している。

            気候

            四季はない。雨期でも日本の梅雨のように降り続くことはなく、午前がうす曇りで午後に2時間ほどどしゃぶりの降雨があるパターン。近年は異常気象のためか、雨期になっても雨量が少なく、夜半に雨が降ることも多い。激しい雷が鳴ることも多い。一年を通して暑く、一日の温度差が激しく湿度が高い。

            言語主要言語 マレー語(国語)、中国語、タミル語、英語
            宗教イスラム教(連邦の宗教)、仏教、儒教、ヒンドゥー教 、キリスト教、原住民信仰
            時差日本との時差は-1時間。マレーシアの方が遅れている。サマータイムはない。
            名物・お勧め料理ナシ ゴレン(炒飯)、サテ(焼き鳥)、ラクサ(麺)、バクテー(ハーブスープ)
            土産品ピュータ(錫)製品、バティック(ろうけつ染め)製品、BOH紅茶
            電圧220V
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