宮城のＢ級でマイナーな観光地めぐり1110　「廃線跡がよみがえった“くりはら田園鉄道”乗車会」　〜栗原・宮城〜 (栗駒・栗原)

コスモス祭りを走る“人車”を堪能した後、
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10619155/

宮城県栗原市にやってきました。

くりはら田園鉄道（くりでん）は、

ＪＲ東北本線石越〜細倉マインパーク前間

25.7ｋｍを結んでいた鉄道です。

2007年3月31日限りで廃止され、

現在はミヤコーバスが代行運行しています。

2009年10月より、旧若柳駅近辺の

廃線跡500ｍを使用し、

動態保存されることになりました。

現在、栗原市と保存会の主催で

月1回程度の乗車会が

開催されています。

旧若柳駅の待合室には、

地元の皆さんが大勢集まっていました。

出札口もそのままです。

記念乗車券なども扱っていました。

乗車券は200円です。

当時の時刻表も残されていました。

改札口では、かわいい駅員が

きっぷに鋏を入れます。

駅長室は、保存会スタッフの

控室です。

さて、ホームに入ってみましょう。

ＫＤ９５形という車両だそうです。

くりでんの主力車両でした。

こちらは、Ｍ１５形という

より古い電車です。

車内は、レトロ度満点です。

こちらは、ＫＤ１０形という

レールバス車両です。

鉄道に乗るのは好きですが、

車両には詳しくないので

この辺にしておきます。

それでは、実際に乗車してみましょう。

ＫＤ９５形の車内です。

なかなか、快適そうな

シートが並んでいます。

駅構内には、ディーゼル機関車も

展示されていました。

そうこうしていると、

列車が動きはじめました。

1日8便の体験列車が運転されます。

踏切には、保存会スタッフが警備しています。

古めかしい信号機がありました。

腕木式信号機というそうです。

旧若柳駅から500ｍ地点の

片町裏（かたまちうら）信号所で

折り返します。

こちらでも、スタッフは待機していました。

しばらく停車した後、

旧若柳駅にむかって

再出発です。

また、腕木式信号機を

通過します。

約10分間のミニトリップでした。

細倉マインパーク側を見ると、

廃線跡が続いていました。

ディーゼルカーが保存されている

当時の車庫がありましたが、

建物全体が傾いています。

東日本大震災による被害で、

栗原市は、最大の震度7を記録しました。

当時と比べると

だいぶ落ち着いてきた宮城県ですが、

まだまだ震災の爪痕は残っています。