豪雪地帯で有名な、福島県の只見線へ台風接近中の中強行突破の旅！　w（☆o◎）w (只見)

会津西方付近から見た只見川

早朝7時過ぎの只見川

早朝の為霧がでてます。

第３橋梁を渡るＳＬを撮影する為に訪れた撮影ポイント。

国道２５２のスノーシェードから第３橋梁の付近を撮影

大滝橋梁でＳＬを待機。紅葉も綺麗でした。

ＳＬの停車駅　会津柳津駅

早朝4時半、会津若松駅前のビジネスホテルに宿泊した時、鳥のさえずり（スズメかもづくか？）かなりうるさく起こされ本来なら、午前６時半にチェックアウトの予定が、鳥に起こされた為、午前5時半にチェックアウトとして、そのまま会津坂下ＩＣまで車で移動して、2日目の撮影ポイントへ早く到達できました。ＴＯＰの写真の場所です。

下に見えるのがＪＲ会津若松駅

早朝の只見川の紅葉

早朝の為只見川の水鏡がくっきりと写りました。

前回の写真よりいっそう紅葉してきました。

http://4travel.jp/traveler/yongjing_hongming/pict/20515445/

会津宮下駅付近、一番上が国道２５２号、中断が只見線大谷川橋梁、私は県道１５３号の橋の上から撮影

早朝の為只見川の水鏡はかなり鮮明に見えました。

第五橋梁を通過するＳＬを撮影する為に山の高台から撮影準備中

只見川第一橋梁の撮影の為に午前6時に、道の駅「尾瀬街道みしま宿」へ到着。ここから山頂目指して山登り。

前回は時間がなく半分の地点までやめましたが、今回は山頂目指して上りましたが、下山の時雨で地盤が緩み3回滑ってしまいました。転落だけは防げたので。。。

ここからまた１５分急な上り坂。良い写真を撮影する為には鉄ちゃん達はみなさん苦労しております。

ようやく撮影ポイントに私は午前7時前に到着。すでに先発の鉄ちゃんが数名おりました。皆さん前の日に来て夜明けと共に登ったそうですが、ＳＬが通過する時間は、午前１１過ぎ。。。みなさん凄い根性です！

ここからの見晴らしは最高ですが、小雨まじりの生憎の天気でトホホ。。。
私のカメラは中央のベージュの洋服のおじさんの左となり。三脚に赤のベルトがついております。望遠レンズは70-200mm を使用

小雨交じりの中約3０人以上の鉄ちゃんが来ました。昨年は100人くらいいたそうです。狭い場所がよりかなり狭くなると思いました。

今回の最大のハイライト、只見川第一橋梁。小雨交じりの天気為、やや白っぽくなってしまいました。天気が良ければ空気が澄んでもっと鮮明に写ったと思います。ここの撮影ポイントは2度美味しく、望遠レンズ使うと次の写真の第二橋梁も撮影できてしまします。望遠レンズは最低２００ｍｍ以上必須。第一橋梁から左にパンニングすると第二まで可能となります。

ＳＬの撮影する為にアングルを横方向に修正して再度撮影。前の写真は水鏡が写りましたが、この写真は風が吹いたため駄目。なかなかうまくいきませんでした。

会津西方駅に列車は停車中ですが、第一橋梁撮影後そのまま左にパンニングして列車を追いかけると、第二橋梁も撮影できます。

第二橋梁。第一橋梁撮影後そのまま左にパンニングして列車を追いかけると、第二橋梁も撮影できます。

翌日第一橋梁を川岸から撮影する為に林道を20分以上歩いて行った

男性の真ん中にあるカメラは私のです。低いアングルから狙いました。

まずは試し撮り。先発の鉄ちゃんからホワイトバランス少し青みを見れるといいよ！教えて貰い電球モードで！

この写真はバックの緑を引き立たせるように、色素温度を５０００ｋにしました。