青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸のクチコミ一覧 (旅行時期順) (青森市内)

行ってきました八甲田丸。
正月の夕方に行ってきた時期のせいなのか時間のせいなのか入館者がそんなにいませんでした。
そんなわけでゆっくりと堪能できたのですが函館にある摩周丸よりも自分の中では展示内容が充実してるように思えました。洞爺丸事件についても比較的詳しく展示があったような記憶があります。
ただ内容は充実してるのになんだか人の数が少ないからなのか機関室あたりから怖いんですね。特に怖かったのはかつて使用されていた電車が入ってる場所。この部屋が薄暗くて怖かったです。とはいえ怖い怖いと思いながらもかつてはこんな電車を搭載して函館までいってたんだよなーと思っていました。内容はいいと思います！

ちなみに八甲田丸の出入り口近くに石川さゆりの津軽海峡・冬景色の歌謡碑があり、碑の前に立つと歌が流れる仕組みになっています。青森に来たなぁと旅情を感じさせます。

青森港に浮かぶ巨大船、かつての青函連絡船が保存展示されてます。青函トンネルができる前の連絡船の様子が、その船自体と中の展示物により思いおこされます。昭和の戦後の苦しい時代、また良き時代、ノスタルジックな気分になります。

この八甲田丸は今はもう動いておらず、青函連絡船の歴史をメインに展示するミュージアムとなっています。
船内はレトロというか昭和な雰囲気満点で、なんかちょっとタイムスリップしたような気分。
大きな船内をフル活用した展示はかなりボリュームがあって、歴史の他、船の操作室やエンジンなども見ることができます。
興味のある方にはたまらないのではないでしょうか。

青函連絡船を使って青森と函館を移動した世代だったら涙が出るかもしれません。
懐かしいあの時代の旅がよみがえります。
青函連絡船世代ではない子供たちも船長体験のシュミレーションで
楽しんでいました。
夏休みのお盆時期でしたが空いていました。
料金は大人５００円です。

1908年、青函連絡船は青森と函館を結ぶ鉄道連絡船として生まれ、八甲田丸は１９８８年青函トンネル開通で青森発最後の連絡船となった。
今は中を見学できる。

車両甲板が面白い。１番下の車両甲板には、当時運んでいた鉄道車両がそのまま展示されている。
ヨ６０００　ヨは貨物車（車掌車）。
ＤＤ１６　最初のＤはディーゼル２番目のＤは動輪数。
スユニ５０　　郵便車の最終型。
キハ８２　　　特急用ディーゼルカー。

その他、操舵室、客室、機関室・・・いろいろ楽しめる。
詳しくは旅行記を参照下さい。
http://4travel.jp/traveler/stakeshima/album/10330741/