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 北は青森県新青森駅から 南は鹿児島県鹿児島中央駅まで、新幹線が全線で開通し    ( 新青森駅 ^^)Y☆Y(^^鹿児島中央駅 ) 日本列島新幹線で全線走破!乗り鉄の旅 d=(^o^)=b

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Medinaさん 写真

Medinaさん
男性
鳥栖・基山の旅行記 : 1
旅行時期 : 
  • 2010/04/29 - 2011/05/05
  • (約2年前・372日間)
エリア : 
佐賀県>佐賀・鳥栖・古湯>鳥栖・基山
テーマ : 
鉄道・バス等
投稿日 : 
2011/05/08(約1年前)
写真 : 
58
コメント : 
7
交通手段 : 
  • 現地移動 :  高速・路線バス / レンタカー / タクシー / JALグループ / 新幹線 / JR特急 / JRローカル / 私鉄 / 徒歩
一人あたりの費用 : 
  • 旅行費総額 : 15万円 - 20万円
同行者 : 
友人
手配内容 : 
個別手配

北は青森県新青森駅から 南は鹿児島県鹿児島中央駅まで、新幹線が全線で開通し    ( 新青森駅 ^^)Y☆Y(^^鹿児島中央駅 ) 日本列島新幹線で全線走破!乗り鉄の旅 d=(^o^)=b

昨年のゴールデンウイークから約1年間3回に分けて日本列島全線新幹線に乗車して走破致しました。1年間の時間を要したのは上記の路線の開通が本年3月だった為です。

主だった経路
2010年4月 九州新幹線      鹿児島中央駅-新八代駅までリレーつばめに乗り換えて博多駅まで
2011年3月 東北新幹線      東京駅-------新青森駅の往復
2011年4月 東海道,山陽新幹線,九州新幹線 品川駅----- 博多駅経由熊本駅まで(掛川、名古屋、博多乗換え熊本)
2011年5月 九州新幹線      新八代駅-----博多駅経由新山口駅まで
2011年5月 山陽、東海道新幹線  新山口駅-----品川駅まで

理論的には1日で新青森から鹿児島中央駅まで乗車可能ですが、最速の新幹線を利用しても11時間近く掛かります。
私の経験から申しますとやはり2、3STOP途中下車しながら旅をする事をお勧めいたします。その時乗車券は新青森から鹿児島中央駅まで通しの往復割引で購入すると、途中下車が出来るのでこちらをお勧めいたします。

飛行機で一気に目的地まで行くより途中下車しながら、旅を楽しんで貰いたいと願っております。

今回の旅行記は路線の説明と途中下車した主な場所をご紹介しております。

また東京、関西方面から新幹線を利用して長崎方面に行く場合は、九州新幹線の新鳥栖駅で在来線に乗換えとなります。

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***耳寄りなニュースです*****

2011年5月11日(水)にJR東日本から、「JR東日本1日フリーパス発売、新幹線も利用可」発売されました。

JR東日本は、東日本大震災の復興応援策として、新幹線を含めた同社の列車が1日乗り放題となる「JR東日本パス」を発売する。

価格は、大人が1万円、小児が5000円。利用期間は、6月11日から6月20日までと7月9日から7月18日まで。新幹線や特急を含む普通車自由席に乗車でき、指定席も2回まで利用可能。JR東日本のほか、北越急行、青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道が、1日間が乗り放題となる。発売期間は、利用日の1か月前から前日まで。

このほか、盛岡〜仙台間の各駅から東京への片道が通常価格の約半額となる「やまびこ自由席片道きっぷ」も発売する。利用期間は5月14日から6月13日までで、利用当日も発売。

これらの企画きっぷは、「つなげよう、日本。」をキャッチコピーに展開する新しい同社の復興応援策の1つ。東日本エリアの観光地の活性化や、ボランティアなどの復興支援者の移動の支援につなげる。

JRホームページ
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110505.pdf

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皆さんで協力し合って、東日本なんとか復興に繋がるようにして貰いたいです。もちろん私も利用するつもりでおります。


2011年3月12日に九州新幹線鹿児島ルート(博多 - 鹿児島中央間)が開通し、2010年12月4日、東北新幹線は八戸駅 - 新青森駅間が延伸され、全線開業となり、またE5系が2011年3月5日 - 東京駅 - 新青森駅間で「はやぶさ」運転開始したが、3月11日 - 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)が発生。地震直後から全線で運転を見合わせておりましたが、4月末にようやく復旧いたしました。 

 九州新幹線は2011年3月12日には博多までの全線が開業し800系を使用した九州新幹線内「つばめ」「さくら」のほか、新たに導入されたN700系7000・8000番台による「さくら」「みずほ」が山陽新幹線経由で新大阪駅まで乗り入れております。
現在「みずほ」による新大阪 - 鹿児島中央間の所要時間は3時間45分、新大阪 - 熊本間は2時間59分となり、博多 - 熊本間は最速33分。博多 - 鹿児島中央間は最速で1時間19分とかなり早くなりました。

 東北新幹線については文章が大変長くなるため以下を参照してください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

2010年12月4日、東北新幹線は八戸駅 - 新青森駅間が延伸され、全線開業となり車両は「はやぶさ」「はやて」「やまびこ」「Maxやまびこ」「なすの」「Maxなすの」「こまち」がありますが、運行時刻によって変動があります。

「Wikipediaより引用」

  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 青森県新青森駅
    2011年2月20日東北新幹線はやぶさの試乗会にて新青森駅に到着。もちろん周りは雪景色。雪景色とはやぶさのメタリックグリーンは良く似合いました。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 青森県新青森駅の外観
    新青森駅の風景。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 青森県新青森駅のホームにて
    新青森駅から北海道新幹線に続く線路。

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  • 鳥栖・基山 写真

    新青森駅構内

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  • 鳥栖・基山 写真

    PARTYと書いてあるのは試乗会用の車両

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 岩手県盛岡駅の入り口
    盛岡駅南口

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 岩手県盛岡駅のホーム
    盛岡駅にてはやぶさに乗り新青森駅までの試乗

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  • 鳥栖・基山 写真

    盛岡駅にてはやぶさに乗り新青森駅までの試乗

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 宮城県仙台駅新幹線ホームの先端
    仙台駅にてこまちをホームから撮影

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  • 鳥栖・基山 写真

    仙台駅に入線するはやぶさ。キセノンライトが印象的。WBホワイトバランスを電球モードで撮影。

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  • 鳥栖・基山 写真

    仙台駅にてはやぶさを撮影

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 宮城県白石蔵王駅下りホーム
    宮城県仙台駅の一つ手前の白石蔵王駅にて上りMAXやまびこ

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 宮城県白石蔵王駅下りホーム
    仙台駅の一つ手前白石蔵王駅にて下り仙台行きのはやぶさを撮影

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  • 鳥栖・基山 写真

    白石蔵王駅から見た蔵王の景色

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 埼玉県大宮駅東北新幹線ホーム
    東北新幹線と上越新幹線の分かれ道、大宮駅東北新幹線のホーム。はやぶさの15mのノーズに注目

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 埼玉県大宮駅東北新幹線ホーム
    はやぶさの試乗会の時、初めて大宮駅で本物を見て驚きました!15mのノーズの長さに圧倒され今までの新幹線の次元を超えたデザインでした。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 埼玉県大宮駅東北新幹線ホーム
    左側にE2系はやて。右側にはやぶさノーズの長さを比較できます。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 東京駅上越新幹線ホーム
    東京駅東北新幹線22番線ホームにて

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  • 鳥栖・基山 写真

    東京駅東北新幹線ホーム
    東北新幹線の主な列車E2系はやて 

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 東京駅の東海道新幹線のホーム
    昔は500系のぞみがある時は、のぞみ5号博多行き7:52発を必ず利用しておりましたが、最近は7:30発ののぞみ9号博多行きN700系を良く利用しております。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 東京駅の東海道新幹線のホーム
    前世代の新幹線。東京駅のホームにて、300系と700系新幹線。このスタイルとE5系はやぶさのスタイルを比べると時代の流れを感じます。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 東京駅の東海道新幹線のホーム
    季節は初冬11/22の午前6時53分。東京駅へN700のぞみの入線 

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  • 鳥栖・基山 写真

    のぞみ9号博多行きN700系の6号車から9号車付近を良く利用しております。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 東京駅の東海道新幹線のホーム
    私が全世界の主な高速鉄道を乗車した中で一番好きな列車が、この500系のぞみ16両編成でした。先日新山口駅で500系こだま6両編成を見ました。1眼レフのカメラをバックの中に入れてあった為、残念ながら撮影できませんでした。今年の10月にまた新山口に行った時、今度こそ撮影します!

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 静岡県掛川駅下りホーム
    東海道新幹線のこだま号しか停車しない静岡県掛川駅。ここから初めての乗車でした。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 静岡県掛川駅下りホーム
    コンパクトデジカメで名古屋行きのひかり700系を撮影。1眼レフはカバンの中でした。上手く撮れればコンパクトデジカメでも撮れるんだ!と我ながら感心しました。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 愛知県名古屋駅下りホーム
    名古屋駅にてN700系のぞみに乗り換え

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 京都府京都駅上り新幹線ホーム
    東海道新幹線の京都駅にて上りN700系に乗車

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  • 鳥栖・基山 写真

    京都には毎年出かけておりますが、やはり京都は春が一番過ごしやすいです。清水寺にて!

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  • 鳥栖・基山 写真

    春先3月の清水寺参道にて

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 山口県新山口駅新幹線上りホーム

    毎年出かけている新山口駅。新幹線ホームの反対側1番線ホームにはSLやまぐち号の発着ホームがあります。

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 山口県新山口駅1番線下りホーム
    新山口駅の1番線ホームにあるレトロな時刻表

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  • 鳥栖・基山 写真

    新山口駅の1番線ホームにあるレトロな駅長室

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  • 鳥栖・基山 写真

    新山口駅の1番線と2番線ホーム。左1番線は山口線、2番線に停車している列車は特急スーパーおき

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 山口県新山口駅下り新幹線ホーム
    新山口駅で山陽新幹線専用の700系ひかりレールスターを下車

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  • 鳥栖・基山 写真

    JR西日本の山陽新幹線専用の700系ひかりレールスター。東海道新幹線と少し内装が違います。

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  • 鳥栖・基山 写真

    山陽新幹線専用の700系ひかりレールスター

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 福岡県博多駅新幹線ホーム
    JR九州と西日本がまたがる博多駅。今年の3月から中継乗り換え駅となりました。注意点として東海道山陽新幹線から九州新幹線に乗り継ぐ場合、最低でも20分以上の時間を取ってください。ホームの乗り換え時間を要します。また新大阪からみずほで鹿児島方面へ行く場合は問題はございませんが、東海道山陽新幹線からの乗り継ぎには、多少の時間の余裕を持たないと、乗り継ぎに失敗いたしますのでご注意を!私はホームの乗り継ぎに危う失敗寸前(発車直前でなんとか乗れました)

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 福岡県博多駅新幹線上りホーム
    博多駅に入線する700系ひかりレールスター

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 熊本県熊本駅新幹線ホーム
    今年の3月から開通した九州新幹線の熊本駅のホーム。注意点としては、昔の熊本駅の反対側が新幹線の乗車場所になり、元の熊本駅改札口から地下道を通って反対側の新幹線乗り場に行きますが、所要時間は約5分から10分、新幹線のホームまで約15分をみてください。旧熊本駅の改札から新幹線ホームまで5分では着きませんのでご注意を!

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 熊本県熊本駅新幹線ホーム
    熊本駅のホームにて九州新幹線つばめ新800系U007

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  • 鳥栖・基山 写真

    熊本駅に到着した鹿児島行きのN700系さくら

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 熊本県熊本駅新幹線ホーム
    戻りも九州新幹線800系つばめで博多駅まで乗車しました。

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  • 鳥栖・基山 写真

    熊本と言えばやはり熊本城を抜きにしては語れません!

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  • 鳥栖・基山 写真

    熊本城の天守閣から見た景色

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 熊本県新八代駅
    SL人吉号に乗車して人吉に行く途中に、九州新幹線をまたぎます。

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  • 鳥栖・基山 写真

    熊本駅から肥薩線に乗り換えて段駅まで行き、そこから九州新幹線が見える丘で
    みずほ、さくらを4枚撮影。この写真は下りN700系さくら鹿児島行き

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  • 鳥栖・基山 写真

    熊本駅から肥薩線に乗り換えて段駅まで行き、そこから九州新幹線が見える丘で
    みずほ、さくらを4枚撮影。この写真は上りN700系みずほ新大阪行き

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  • 鳥栖・基山 写真

    撮影場所 鹿児島県鹿児島中央駅
    鹿児島中央駅の新幹線乗り場

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  • 鳥栖・基山 写真

    この写真は昨年の5月の時刻表で現在は全線開通したのでダイアは変わっております。

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  • 鳥栖・基山 写真

    九州新幹線800系つばめ。新800系との外観の違いはヘッドライトです。

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  • 鳥栖・基山 写真

    九州新幹線新800系つばめ鹿児島中央駅に到着

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  • 鳥栖・基山 写真

    九州新幹線新800系のロゴマーク。2011年3月以前のロゴマーク

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  • 鳥栖・基山 写真

    九州新幹線新800系のロゴマーク。2011年3月全線開通後のロゴマーク

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  • 鳥栖・基山 写真

    九州新幹線新800系U008の車内。車内は落ち着いた感じがします。

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  • 鳥栖・基山 写真

    鹿児島中央駅の新幹線ホームから桜島が見えます。

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  • 鳥栖・基山 写真

    鹿児島市内を観光中偶然にも桜島が噴火しました!

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  • 鳥栖・基山 写真

    鹿児島と言えば西郷さん。これにつきます!

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