和歌山のＢ級でマイナーな観光地めぐり1108　「廃線跡がよみがえった“有田川町鉄道公園”」　〜有田川町・和歌山〜 (有田・下津)

和歌山の新地巡りをした後、
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10605153/

和歌山からローカル列車を利用し、

藤並へむかいます。

京都出身者としては、懐かしい

昔の新快速電車に使用されていた

車両です。

藤並駅からは、有田町巡回バスで

有田川町鉄道公園を目指します。

巡回バスは、藤並駅の観光案内所で

整理券をもらえば、

無料で利用できます。

20分程で、

有田川町鉄道公園に到着です。

文字通り、有田川沿いに

位置しています。

入口には、蒸気機関車が

展示されています。

しばらく進むと、

芝生の広場が広がっていました。

元の有田鉄道バス駐車場を

整備した広場とのことです。

この建物が、有田川鉄道交流館です。

入場料は200円、

動態保存車両の体験乗車は

100円です。

鉄道交流館内には、鉄道模型や

有田鉄道の資料が展示されてありました。

こちらが、動態保存されている

ディーゼルカーです。

キハ58系という車両で、

富士急行からの移籍車とのことです。

後で、体験乗車することにします。

レトロなディーゼルカーは、

紀州鉄道から譲渡されたものです。

2002年12月に廃止された有田鉄道は、

藤並〜金屋口間5.6kmを

結んでいたミニ私鉄でした。

有田川鉄道交流館〜旧金屋口駅の

線路が残され、

ここを動態保存車が走行します。

線路沿いの堤防からは、

有田川を望むことができます。

旧金屋口駅ホームです。

有田川鉄道交流館から

150mの場所にあります。

行き止まりのホームには、

古い貨車が停車していました。

旧金屋口駅舎です。

レトロな改札口が

残されています。

駅前は、バスとタクシー乗り場に

なっています。

スーパーマーケットは閉鎖されていました。

看板表示は、いまだ

「金屋口駅前」となっていました。

そろそろ、動態保存車の

体験乗車の時間となります。

8月は、毎週土日とお盆期間に

実施されています。

キハ58の車内です。

1日4回、走行するようです。

旧金屋口駅にむかって、

ゆっくりと走りだします。

旧金屋口駅に到着しました。

乗客は、ホームに降りることが

できます。

先ほど、歩いて訪問したばかりですが、

再度、駅を観察します。

当時の運賃表が設置されてありました。