羽田から大阪に向かう
348位
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- pasokonryokuさん
- 男性
- 大阪市内の旅行記 : 2件
- 交通手段 :
-
- 現地移動 : JALグループ / 私鉄 / 徒歩
- 一人あたりの費用 :
-
- 旅行費総額 : 3万円 - 5万円
- 同行者 :
- カップル・夫婦
- 手配内容 :
- ツアー(添乗員同行なし)
所用があって大阪へ行くことになった。
今回の旅行は伊丹までJALで。
という訳で第1ターミナルへ。
西側なので富士山がよく見える。
冬の朝の展望デッキは寒すぎる。
早々に引き上げてセキュリティゲートを通過して空港ラウンジに向かう。
早朝のラウンジはクロワッサンのサービスがあるのが嬉しい。
時間になったので搭乗口へ。機体は777-200。
座席はなんと58D。
27ぐらいが主翼の上だから…。やっぱり最後尾。の一列前。
それも通路側。さすが格安ツアーである。
機内はほぼ満席だが57の窓側に空席がある。
早速CAにお願いしてみる。扉が閉まるところで移動の許可がおりる。
それもKである。機体の右側、西向きのフライトでは富士山側になる。ラッキー。
タキシングが始まる。A滑走路に曲がらず直進、窓からは多摩川の風景。
おっと、D滑走路初体験である。
東向きに離陸して右旋回、すぐに右下にD滑走路が見えた。
そして、横浜が眼下に広がる。
羽田を離陸してから横浜上空で行先によってコースが分かれる。
大阪、中国地方、福岡へはやや内陸寄り、
高知、九州南部、沖縄へは海上よりを飛んでいく。
今回は大阪なので相模湾から内陸寄りに進路を取る。
真下に茅ヶ崎、えぼし岩が見える。
そしてお約束の富士山が見えてくる。
気づいた方はおられるだろうか、いつもより高度が低い気がする。
この位置からでは火口がよく見えない。
そして、富士山も外側に外輪山があるカルデラのような地形だとわかるね。
富士山が後ろに行くと南アルプスが広がる。
身延線からの山脈、その次の山塊が日本第二の高峰北岳がある。
伊勢湾の入り口にセントレアが見えてくると大阪に向けて降下を始める。
飛行機を降りるときCAにお礼を言うと
「よく見えましたでしょう。上空の向かい風が強いのでいつもより高度を落としてのフライトでした」
と教えてくれた。
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