冬の北海道２０１２（苫小牧から名古屋1.25〜27） (苫小牧・千歳・夕張)

２０１２．１．２５（水）

部屋は廊下の突き当たり。

６０３号室。

セミスイート！！

ソファーも快適です。

部屋は船首にあります。

船首の眺望です。

お風呂もびっくり。

お風呂にも窓があります。

お湯の出がすごい！

５分で一杯になります。

スイートなんて贅沢な！
とお思いでしょうが、結構リーズナブルです。
料金は車入れて５３１００円。
特等４２８００円と比較すると約１万円高いのですが、スイートは全食事付き（７０００円相当）です。
広さは特等の倍。
この時期、冬料金の上に、一人使用の追加料金もありません。
「サンピラー」が早めに見れたおかげで、早く帰れて、ちょっと余裕ということもあります。
そして、日本海フェリーとの比較ですが、私の車貨物登録になっていて、日本海は６万円近くします。太平洋は長さで決めるので乗用車並みでOKなんです。
さらに揺れも心なしか感じません。

ジムとか、運動不足解消になる施設があるといいかな。

レストランは同じ階にあり、ラウンジを通ります。

レストラン「サントリーニ」。

スイートは全食付きです。

夕食はビュッフェスタイルです。
朝も昼もビュッフェです。

お寿司はこの３種だけ。

２０１２．１．２６（木）朝。

船首の様子です。

朝食に出かけます。
この形が面白い。

食べ過ぎないように取ったのですが、こんなんです。

レストランの窓から。
金崋山沖です。

「きそ」です。
でも何か変？

停泊しているんです。
「きそ」はドックから戻っていて、本船（いしかり）が仙台港を出港してから、入港するそうです。

部屋に戻ります。
ほとんど問題ないのですが、
あえて言うなら、ここに暖簾がほしい。

ちょっと斜めが気になります。

段差も気になります。

すいません細かくて。

インターネットは使えませんので、ワードで旅行記の下書きをしています。
それでも全部は出来ませんでした。

仙台港入港です。

貨物船が入ってきました。

きれいにUターンしていると思ったら、タグボートがいました。

本船は前から突っ込んでいるので、出航する時はUターンしないといけません。
タグボートで引っ張ります。

船首は押します。

向きが変わったので、ロープを離します。

仙台港出航。

この間の津波のせいでしょうか。

出航の様子は、ケープタウンの時が印象的です。
http://4travel.jp/traveler/porschen/album/10449531/

舵を切ると船体がこんなに傾きます。

沖では「きそ」が待っていました。

本船と入れ替えに仙台港に入港しました。

夕焼けを楽しみながらお風呂にします。

＊夕陽は右舷に沈むので、直接夕陽は見れません。

夕陽が沈んでいきます。

水平線でなく、陸地に沈んでいます。

何か臭いと思ったら、スモーキングルームの排気口です。

夕食。
昨日とあまり変わり映えしないですね。

２０１２．１．２７（金）

朝日。
本日の１０：３０名古屋着岸予定です。

伊良湖（ｲﾗｺﾞ）水道。
この辺ではもっとも水路が狭くなる、交通の難所と呼ばれています。

船の往来も激しくなってきました。

左舷に見えるのが、神島。
三島由紀夫の小説「潮騒」のモデルとなった島です。

神島の向こうに、うっすらと見えるのが、鳥羽方面です。

右舷方面は伊良湖岬です。

意外と波しぶきを上げています。
この辺り、結構波が荒いです。

分かりますでしょうか？
小舟が波間に揺れているのを。
この船にとっては凪みたいなものです。

知多半島。

中部国際空港。

トリトン（伊勢湾岸自動車道）が見えてきました。

トリトンの下をくぐります。

タグボートがスタンバッテいます。

トリトンを抜けると９０°に曲らなくてはいけないのですが、曲がりきれないので、押してもらっているものと思います。

そろそろ、到着です。

乗船する時は、スロープのはずだったのですが。

天井からスロープが降りてきました。

すごい仕掛けです。

道が出来てしまいました。

これで旅は終了です。

ここまで付き合っていただいた皆様ありがとうございました。