北海道旅行記2011年夏 釧網本線と「さくらの滝」
4位
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- 旅行時期 ：
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- 2011/07/30 - 2011/08/06
- （約10ヶ月前・8日間）
- テーマ ：
- 特になし・その他
- 投稿日 ：
- 2011/08/25（約9ヶ月前）
- 写真 ：
- 53枚
- コメント ：
- 2件
- 交通手段 ：
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- 現地移動 ： 船 / 自家用車
- 一人あたりの費用 ：
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- 旅行費総額 ： 15万円 - 20万円
- 同行者 ：
- 一人旅
- 手配内容 ：
- 個別手配
北海道上陸４日目（８月４日）。
知床を後にして次に向かったのは斜里町〜清里町〜小清水町にかけて、主に釧網本線沿いに網走へ。
当日のうちに網走から北見市〜石北峠を超えて美瑛まで行きました。
ここではそのうち前半の様子をお届けします。
2011年2月に釧網本線の「SL冬の湿原号」を見て以来、釧網本線の魅力に惹かれてしまい、ＴＶの紀行番組（主にBS）でも採りあげられることが多く、数多くの映像を何度も何度も見るうちに、特にこのオホーツク沿いの風景を是非見たくてこのエリアを釧網本線沿いに移動しました。
たった半日、通過しただけともいって良い短時間の滞在でしたが、旅情素晴らしいところで、鉄道沿線の風景だけではなく、特に清里町の田園風景は美瑛のそれを上回る美しさがあると思いました。
時間があれば「乗り鉄」もやってみたいし、いずれは冬の流氷の時期に来てみたいと強く思いました。
また、この日は８月２日にもやってきた「さくらの滝」を再び訪れています。
シーサイドホテルでたまたま得た情報をもとに、昼前にさくらの滝に行ってみると、サクラマスが次々にジャンプする姿を見ることができ、ようやく念願の情景を目の当たりにすることができました。
美瑛の夕景に間に合うよう昼過ぎにはこのエリアを離れたのですが、この辺りの風景の美しさは北海道の中でも秀でていますし、釧網本線は魅力たっぷり。わずか半日しかいなかったことを今とても後悔しています(*_*;
【表紙】釧網本線止別駅〜北浜駅間。海別岳をバックにオホーツク沿岸を走る普通列車。
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知床から清里町へ。
特にあてもなく、周囲の風景を眺めながら適当に気の向くままクルマを走らせていました…。
途中、なんとなく海別岳の方向が気になって国道を離れ、とある農道を走っているうちに辿り着いた先に見えてきたのが、これ。
知床から国道３３４号線を西に進んでいくと大きく右（真西）に折れるポイントがあるが、そこから先は一直線道路が続く。その国道が折れ曲がるポイントと、その先に続く農道をずっと進んだ行きどまりから見た光景がこれです。
スーパーストレート。途中で微妙に曲がってはいるけれど、ほぼ２７ｋｍ先まで一直線。
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知床側から、国道３３４号線を左折して登ってきた道。
オホーツク海が見えます。 -
すげ〜…！
「０円マップ」に載っていた場所だと思いだした。
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北海道では一直線に続く道は珍しくはないが、これはすごい。
街中を貫いているので大自然の中を、とはいかないが、ここは一見の価値ありですぞ。 -
丘を登ったところに展望台があった。
ここに展望台をつくった人、表彰してあげたい。 -
展望台の上からオホーツク海側の眺め。
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同上。
決して美しい風景というわけではないのですが、眺めの良さは特筆もの。 -
その展望台。
フツーの観光ガイドブックには載っていないと思う。 -
引き続きあてもなく先を進んでいくと、ストーンサークルって看板があったので行ってみた。
縄文時代の遺跡？ -
海別岳とじゃがいもの花。
この一帯、場所によっては美瑛よりも美しいと感じることがある。 -
麦畑。
畑はどこも広大で、しかも美しい。
美瑛のように波状の丘になっているわけではないので、パッチワークのように見える場所は少ない。 -
斜里岳とじゃがいも畑。
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「ちず鉄北海道版」の情報をもとに、とある撮影ポイントへ。
一般車両進入禁止の小道を１ｋｍくらいかなぁ…、最初のうちは「どこまで歩けば良いのだ？」と不安を感じながら歩くこと１０数分、森を超え丘を越えたそこに、オホーツク海沿いに海別岳をバックに釧網本線の線路が一直線に伸びている場所があります。
冬が最高の季節で、途中で出会った畑を見回りにきた地元のおじさんが「写真かい？冬になるといっぱい来るんだけど、夏でも撮るんかい？」と。僕が「本当は冬に来たいんですけど、なかなか来られないのでどんな場所かだけでも知りたくて来ました」と答えたら「そうかい、でも地元の俺らから見てもお勧めは冬だな。気いつけてな」と。
午前中の逆光で、せめて夜明けか夕陽の幻想的な中が良かったのですが、限られた時間の中そうもいきません。
それにしてもすごい場所でした。
場所に辿り着くまでめちゃくちゃ不安でしたが、到着してみればその風景に圧倒されます。 -
警報機のない、錆びた踏切。
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知床連山を背景に線路がまっすぐに伸びています。
釧網本線のハイライトスポットの一つ。 -
一応時刻表で列車の時間はチェックしていました。
２０分くらい待ちましたが、きました。 -
キハ５４系、釧網本線の主力車両。
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撮っていて「う〜、やっぱりこの条件じゃだめだな〜。夏ならせめて夕陽を浴びて赤く染まっているとか、朝日の逆光の中をとか…。だめだこりゃ」と。
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でも、ますます撮り鉄への理解が深まったのは間違いない（笑）。
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走り去る後姿…。
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いい時間になってきたので、釧網本線を一旦離れ清里町のさくらの滝へ。
さくらの滝でサクラマスがジャンプする姿を見られるのは、6月〜8月上旬という季節のほかに、天候と時間も大事な要素であるとわかりました。
なんでも、晴れた日の日中、明るい日の光が差し込んでいるときがベストで、早朝や夕方、天候が悪い日はイマイチなんだそうです。
で、行ってみたら期待通りの状況になっており、思わず歓喜の声をあげました。
１分間に数尾の頻度で、落差３．７ｍの激しい流れを登ろうと、婚姻色に染まったサクラマスが次々にジャンプしていきます。 -
滝とサクラマスの明暗差が激しいのでサクラマスが黒つぶれしやすい露出になってしまいますが、よく見ると赤い婚姻色がわかります。
動きを止めるために高速シャッターで。 -
ジャンプしても一瞬で見えなくなるので構図に収めるのは至難の業。手持ち＋ファインダーではまず無理です。
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構図がめちゃくちゃですが、真っ赤に染まった雄のサクラマス、確認いただけるでしょうか。
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これは雌のサクラマスですね。
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雄。
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一度に２、３尾まとめて飛ぶことも多いです。
姿が見えてからでは遅いので、タイミングは「勘」です(*_*; -
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この場所で16GBのｺﾝﾊﾟｸﾄﾌﾗｯｼｭ2枚を使い切りました(爆)。
うち、使えるのがせいぜいここにアップした程度。 -
ビデオカメラを持っている方は是非撮ってみてください！
デジカメでも動画撮影できるものは、撮っておくといいと思いますよ！ -
さくらの滝から再び釧網本線沿いにオホーツク沿岸へ。
道の駅「パパスランドさっつる」で休憩。
途中の踏切で思わず撮影。
あえてスローＳＳで列車をブラしてみました。 -
車中から。
「じゃがいも街道」。
文字通り周囲はじゃがいも畑が広がっています。 -
小清水原生花園にも行きたかったのですが、とにかく先に北浜駅に行ってみたいとの想いが強かったので、先に北浜駅へ。
駅手前の踏切にて。 -
北浜駅。
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惜っしい〜！
シャッターが遅く、カモメがぶれてしまった(>_<)。 -
北浜駅そばの踏切にて。
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釧網本線の中でも一番有名で人気とされる北浜駅。
オホーツク海に一番近い駅。
大型観光バスもやってきます。 -
すっかり有名になった北浜駅。
駅の構内は訪れた旅人の残していった切符や名刺が壁いっぱいに。
その中に、見つけました！
「写真家たちの日本紀行〜未来に遺したい情景〜」2011年4月30日放送分で、写真家持田昭俊さんが残していった切符。
「流氷は最高！」の文字から持田さんの感動、気持ちが伝わってきます。
（持田さん登場の放送は２回とも泣けた…） -
１枚１枚読んでいると、とても興味深くて面白いです。
中国語で書かれたものがやたらと多い。 -
有名な駅中喫茶の「停車場」。
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僕も旅の足跡を１枚この中に・・・。
どれだかわかりますか？(´Д｀)ゞ -
駅の中からオホーツク海を。
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「停車場」に入ってみました。
趣のある店内。
ほかのお客との兼ね合いで、中央の座席に。 -
なんともいえないいい雰囲気ですよ。
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「ホタテカレー」を食べました。
結構暑かったので、やたらとカレーを食べたくなった。
フレンチも食べられるというこのお店、味はもちろん最高です。 -
このカットを撮りたいがために敢えてホットコーヒーを注文(^_^;)
まだ時間はお昼過ぎと早かったのですが、美瑛の夕陽に間に合いたくて少し急ぎ足でしたがそのまま美瑛へ向かいました…（最終日の夕陽の時間帯まで美瑛にいると、その日の帰りのフェリーに間に合わない恐れがあるので）。
つづく
次は最終章、美瑛と富良野編。
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