アビアンカのクチコミ 35件
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アッコさん
女性
往復とも希望しないのに最後部の席。復路では、搭乗前に名前のサインを書かされました。途中、飛行機が急に5～10ｍ落下し、機内食を食べている時、機内食が3ｍ位空中に飛び、ジュースが天井に飛び散る位にひどい運転でした。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
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あかっちーのさん
男性
アビアンカ航空の利用は初めてだったが満足のいくものだった。チェックインはスムーズで、荷物の預かりからピックアップまで特に困ったことはなかった。赤い機体とスタイリッシュなロゴが日本のキャリアにあまりないのでカッコいい。サンホセからパナマシティの短距離フライトなのに機内食がちゃんと提供された。ハンバーガーのような軽食だった。ディスプレイはなかった。備え付けの机は小さかった。フットスペースは広々していた。
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女性
当たり前のことなのかも知れませんが、これまで他国で提示を求められたことがなかったので、ボゴタからロスへのフライトでESTAの有効期限の証明ができないと発券できないと言われアビアンカの空港カウンターで焦りました。実は前日のカルタヘナからボゴタのフライトの発券時から注意されていたのですが、その時はイマイチ何を注意されているのか理解できてなくて、往復の全ての予約の印刷を見せて、明日ボゴタでするから、と言って許してもらっていました。
空港カウンターで拒否されたため、エル・ドラド空港のインフォメーションに行き30分間無料のWIFIがある事を教えてもらい、ついでにその設定も手伝ってもらい、無事にESTAのHPに入ることができました。
なので有効期限が分かる画面をスクショしておくかプリントアウトしておくのが安心です。搭乗の際にも、再びスクショ画面の提示を求められました。
アビアンカのフライトは何度か乗りましたが、遅延もなく接客も感じ良かったので、また利用したいエアラインです。
空港カウンターで拒否されたため、エル・ドラド空港のインフォメーションに行き30分間無料のWIFIがある事を教えてもらい、ついでにその設定も手伝ってもらい、無事にESTAのHPに入ることができました。
なので有効期限が分かる画面をスクショしておくかプリントアウトしておくのが安心です。搭乗の際にも、再びスクショ画面の提示を求められました。
アビアンカのフライトは何度か乗りましたが、遅延もなく接客も感じ良かったので、また利用したいエアラインです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
チリのサンチアゴからカナダのトロントへの移動のときに、コロンビアのボゴタまで利用しました。南米の航空会社なので、どんな航空会社かわかりませんでしたが、実際乗ってみると特に問題なく快適でした。空席はほとんどなかったと思います。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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男性
アメリカン航空で成田-ブエノスアイレス、ラパス-成田でチケットをとったら、アビアンカ航空になったので選んでこの航空会社になったわけではありませんが。
サービスはごくごく普通。ラパスの空港カウンターで成田までのチケットを発券してくれたし荷物も成田まで預かってくれ、荷物はそのまま成田に無事についたし。出発定刻到着と全く問題を感じませんでした。
サービスはごくごく普通。ラパスの空港カウンターで成田までのチケットを発券してくれたし荷物も成田まで預かってくれ、荷物はそのまま成田に無事についたし。出発定刻到着と全く問題を感じませんでした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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男性
フアン・サンタマリア空港（コスタリカ）からエルサルバドル国際空港乗り継ぎでジョージ・ブッシュ・インターコンティネンタル空港（ヒューストン空港）までアビアンカ便に搭乗しました。
エルサルバドルまでのエアバスA321は3-3のシート配列でした。後方に少しだけ空席があったもののほぼ満席でした。
シートピッチは31インチと思われます。標準的です。
リクライニングは少しだけ。
エンターテイメントはスペイン語と英語のみでした。当然ではありますが。
機内サービスはスナックと飲み物でした。
次のヒューストンまでのエンブラエル190は2-2のシート配列でした。シートピッチは31インチと思われます。
エンターテイメントは当然ながらスペイン語と英語だけ。
3時間ていdの飛行時間でしたが機内食が出ました。味は普通でした。
エルサルバドルまでのエアバスA321は3-3のシート配列でした。後方に少しだけ空席があったもののほぼ満席でした。
シートピッチは31インチと思われます。標準的です。
リクライニングは少しだけ。
エンターテイメントはスペイン語と英語のみでした。当然ではありますが。
機内サービスはスナックと飲み物でした。
次のヒューストンまでのエンブラエル190は2-2のシート配列でした。シートピッチは31インチと思われます。
エンターテイメントは当然ながらスペイン語と英語だけ。
3時間ていdの飛行時間でしたが機内食が出ました。味は普通でした。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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特急アクアさん
男性
アビアンカ航空グループのブラジル国内を運行するのがアビアンカ・ブラジルです。
ただ、これがいま相当ヤバいらしく、リースの費用なども払えてないほど危険な状態なそう。
この時乗ったイグアス路線も運休して、最低限の路線だけで首の皮一枚でつながっている状態です。
ただ、これがいま相当ヤバいらしく、リースの費用なども払えてないほど危険な状態なそう。
この時乗ったイグアス路線も運休して、最低限の路線だけで首の皮一枚でつながっている状態です。
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ジョゼッペさん
男性
ボゴターカルタヘナ間の片道で利用しました。
国内線で1時間強のフライトだったため、機内でのサービスはドリンクのみの提供でしたが、座席はゆったりしていて快適でした。
もちろんスターアライアンス加盟のため、ANAでマイルも積算されるので、とても満足でした。
国内線で1時間強のフライトだったため、機内でのサービスはドリンクのみの提供でしたが、座席はゆったりしていて快適でした。
もちろんスターアライアンス加盟のため、ANAでマイルも積算されるので、とても満足でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
コパに比べると利便性はいまいちですが、中米での移動に便利です。特にエルサルバドルやコロンビアからの移動に使えます。定刻運航もほぼ出来ていると思います。CAの感じはイマイチで、荷物の重量にもあまり融通が利かないので、コパにないルートや時間帯に限ってアビアンカを使用しています。
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旅ジジｲさん
男性
ワシントンDCからボゴタ（コロンビア）経由でラパス（ボリビア）に向かいましたが、経由地のボゴタで乗継便がなんと8時間も遅れてしまいました。遅れの原因は教えてもらえませんでした。このため、ラパスから別会社のフライト（アマゾナス航空）でウユニに行く予定だったのはキャンセルせざるを得ず、ラパスからウユニへは急遽、夜行バスで行くハメになりました。（ボゴタでの乗継時間は4.5Hrありましたが、それでも足りず）航空会社が違うのでラパス→ウユニ間の運賃は戻ってません（格安チケットだったので払い戻し不可）。アビアンカ航空はスターアライアンス加盟の航空会社なので大きなトラブルは無いだろうと思っていましたが、やはり南米の航空会社は要注意です。乗継には余裕をもってフライト計画するべきと、改めて思いました。基本的に、翌日の乗り継ぎにすべきです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 経由便
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